燃料动力电池的分类
由于人们是从不同角度来研究和开发燃料动力电池的，所以其种类也繁多，但目前重要有3种。
3.1质子交换膜技术
质子交换膜技术（或者称聚合物电解液膜技术）简称pEMFC（protonExchangeMembreneFuelCell）。由于它能供应比传统锂离子电池大约高出5～10倍的能量密度，比甲醇燃料动力电池也有更高的能量密度，所以，人们都看好质子交换膜技术的氢燃料动力电池，虽然它还存在着储存及安全等问题，但人们正在克服它，最终有望在3～5年实现可存储在像打火机大小的容器中，充一次氢气发电可供手机使用几天，它将是未来便携式电子产品供电系统的首选。
3.2直接甲醇燃料动力电池
直接甲醇燃料动力电池简称DMFC（DirectMethanolFuelCell）。它是以甲醇为燃料，通过与氧结合出现电流的，优点是直接使用甲醇，省去了氢的生产与存储，因为，在汽车上早已使用甲醇溶液作为挡风玻璃的刮洗液了，故不存在安全问题。但甲醇存在泄漏问题，虽然用水稀释可以解决，但是电解效率却大大降低，目前正在解决渗漏问题。
3.3直接乙醇燃料动力电池
直接乙醇燃料动力电池简称DEFC（DirectEthanolFuelCell）。为防止甲醇的渗漏问题，而采用乙醇，它也是由两个电极、燃料及电解液组成的。
总之，3种燃料动力电池技术各有千秋，都在为第三代（3G）移动电话的电源供电系统而努力工作着。
