即使考虑到电动汽车仍然比燃气汽车更环保
即使考虑到电池的生产、回收和处理，新的研究表明，电动汽车仍然比燃气汽车更环保。
日产的Leaf和特斯拉的ModelS是美国最畅销的两款电动轿车，这两款车在国外被仔细研究过，并与类似重量和规格的汽油动力汽车的平均水平进行了比较，比如福特的福克斯和奥迪的A8。Leaf被归类为中型、中程电动汽车，内置24千瓦时电池;ModelS是一款全规格、长寿命的电动汽车，内置85千瓦时电池。
在谈到电动汽车的排放问题时，最常被提及的两个污染源是锂离子电池的起源和电动汽车的起源。
报告发现，生产锂离子电池确实会出现大量的温室气体排放:电池越大，路程越长，但汽车的重量也越大，与生产电池相关的排放也越大。因此，特斯拉拥有265英里的续航里程，但它在生产电池的过程中也排放了更多的温室气体。
好消息是，零排放的电动汽车弥补电池生产过程中排放的温室气体的速度要快于燃气汽车。Leaf只要行驶4900英里来补偿这些排放，而ModelS要行驶19000英里，这要归功于美国的常规电网。在一辆汽油车的使用寿命内，这两款车都减少了大约50%的排放。
说到电力，不管你住在美国的哪个地方，即使当地的电网是由煤驱动的，一辆电动汽车排放的温室气体仍然比一辆平均每加仑行驶29英里的全新汽油驱动汽车少。但是，由于发电用煤的使用量下降，在美国三分之二的地区，电动汽车排放的温室气体比耗油量大的汽车少，后者每加仑可行驶50英里。
因此，尽管电池在制造过程中会排放大量的温室气体，即使每天晚上都要用煤来充电，现代电动汽车仍然比大多数燃气汽车更环保。
