电动自行车锂离子电池寿命取决于保养

2020-12-15      830 次浏览

电动自行车锂离子电池寿命取决于保养


电动自行车的锂离子电池是电动汽车的重要部件,相比之下,成本最高、损耗最快的也是电池,假如充电过度会对电池造成致命的伤害,从而影响电池的使用寿命,所以正确的保养手段是非常重要的。


1、在电动汽车电桥上,爬升或在风中,应辅以手动驱动,防止电池供电电流突然增大;


2、在刚坐上公交车或在路上紧急刹车时要先停下来再骑,最好先踩几次踏板,如电动汽车有一定的速度要试着骑电动自行车。尽量不要让电动汽车在静止状态下直接用电启动;


3.骑自行车时,如需加速,应缓慢转动调速手柄,防止直接加速到最快速度。这不仅不会立即提高汽车的速度,而且还会出现电流,对电池造成损害。在道路条件允许的情况下,使电动汽车以最大速度行驶;


4.骑行时尽量防止频繁的刹车和启动,在道路拥挤时使用踏板驱动。这不仅新增了范围,提高了电池效率,而且延长了电池寿命。


5、经常充电,使电池经常处于满负荷状态,有条件地做充电,但要把握总充电时间;


6、第一次使用电动汽车必须充电超过12小时,通常当一般充电比较充足的时候2-3小时就可以充电,假如电池比较少的话就是6-7小时。假如长时间不使用电池,应在充满电后进行储存,并定期补充电池。


7.电池数量显示电池没电了。经过一段时间后,发现电池有少量的电压,称为拾取电压。不要使用这个拾取电压来驱动。


电动自行车锂离子电池使用得当一般使用2年左右是没有问题的,相反,使用寿命大大降低,半年的使用就要更换新电池的情况。


锂的放电过程,其实是正常使用的过程,还有几个方面要注意。


1.放电电流不宜过大,以免因电池内部发热而造成永久性损坏;


2.从不过量放电。


(1)锂离子电池最怕过放电。放电电压低于2.7v时,电池可能报废;


(2)电池已装有保护电路,电压不够低,对电池造成损坏时,保护电路会起用途,停止放电;


(3)电池放电电流越大,放电容量越小,电压降越快。


在锂离子电池的充放电过程中,锂离子在正极和负极之间来回嵌入/去嵌入、插入/去插拔,形象地称为摇椅电池。


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