所谓过充，顾名思义，就是充电过头了，即电池被充满电之后，继续对其充电。
充满电后继续充电到一定程度，锂离子电池中的电解液分解所出现的气体会导致电池膨胀，甚至冒烟。如此，电池就不能正常工作了。就像气球，充满气后继续充，气球迟早会爆破相同。
有的客户，为了自己产品的美观，或者为了适合产品模具设计要求，往往只采购电芯，自己设计保护板，这也是容易引起过充的。
一方面，因为他们的电池专业水准不高，实验设备落后，设计的过充保护参数有出入;
另一方面，由于不同电芯厂家生产的电芯质量不相同，所用锂材料也不相同，假如他们不能判断，始终用同样的工艺来设计过充保护参数，这样也容易出现差错，导致过充。
当然，过充一两次，对电池的伤害并不大，用户体验也不深，但时间长了，过充次数多了，电池就会因量变而质变，直到充不进，也放不出，结果可想而知。
锂离子电池充放电测试
所谓过放，是指电池放完内部储存的电量，电压下降到一定值后，继续放电，就造成了过放。通常根据放电电流来确定放电截止电压，也就是判断是否过放的临界电压值，关于3.7V的锂离子电池而言，0.2C-2C放电一般设定3.0V，3C以上放电的，如5C或10C放电的，设定为2.4V。
电池过放往往会给电池带来灾难性的恶果，尤其是大电流过放，或反复过放，对电池电性能的影响更大。
这就好比一个人，一次失血三五百毫升，不会影响人的身体健康，但一旦失血过多，人的正常身体机能就无法维持，多到一定程度，人就会死亡相同。于电池而言，过放电会使电池内压升高，
正、负极活性物质可逆性功能受到破坏，即使通过充电补救，也很难全部恢复，自然，容量明显衰减，衰减到一定程度，电池死亡，再无起死回生之法。
