过充，说白了，便是充电过度了，即电池被填满电以后，再次对其充电。
填满电时再次充电到一定水平，磷酸铁锂离子电池中的锂离子电池电解液溶解所造成的汽体会造成电池澎涨，乃至起烟。这般，电池就不可以一切正常工作中了。如同汽球，填满气后再次充，汽球终究会工程爆破相同。
有的顾客，为了更好地自身商品的美观大方，或是为了更好地合适商品冲压模具规定，通常只购置电芯，自身设计方法锂离子电池保护板，这也是非常容易造成过充的。一方面，由于她们的电池技术专业水平不高，实验仪器落伍，设计方法的过充维护重要参数有出入；另一方面，因为不相同电芯厂家生产的电芯品质不相同，常用锂原材料也不相同，假如她们不可以分辨，自始至终用相同的加工工艺设计制作过充维护重要参数，那样也非常容易出現错漏，造成过充。
自然，过充一两次，对电池的损害并不算太大，客户体验都不深，但时间长了，过充频次多了，电池便会因质量互变规律而变质，直至充不进，也放出不来，結果显而易见。
过放:
说白了过放，就是指电池排完內部存储的用电量，工作电压降低到一定值后，再次放电，就导致了过放。一般依据放电电流量来明确放电截止电压，也就是分辨是不是过放的临界值工作电压值，针对3.7V的锂离子电池来讲，0.2C-2C放电一般设置3.0V，3C之上放电的，如4C或10C放电的，设置为2.4V。
电池过放通常会给电池出现毁灭性的苦果，尤其是大电流量过放，或不断过放，对电池电气性能的危害更高。这就如同一个人，一次失血过多三五百mL，不容易危害人的身体身心健康，但一旦失血过多，人的正常身体机能就没法保持，多到一定水平，人便会身亡相同。于电池来讲，过放电会使电池气体压力上升，正、负级活性物质交叉性用途受到损坏，即便通过充电挽救，也难以所有修复，当然，容积显著衰减系数，衰减系数到一定水平，电池身亡，再无死而复生之法。
