所谓的固态电池，望文生义便是运用固体资料作为电解质，比较于传统的锂离子电池来讲，全固态电池优势明显，在相同能量下用固态电解质取代电解液和薄膜，全固态电池，更薄且体积更小。而且由于固态电解质取代了传统锂离子电池中或许燃爆的有机电解液，这样解决了高能量密度和高安全功能两大难题，从而消除了电动轿车用户的续航焦虑，甚至巴望完成快速充电。
固态电池因其安全性高，能量密度高级优势被看作是新动力轿车电池技能道路的开展方向，现在全球多个国家都在致力于固态电池的研制。现在国内除了中科院宁波资料所，中科院青岛动力所，宁德时代，中航锂电比亚迪等多家研究机构和动力锂电池公司，也都在从事固态电池的研制作业。
而比较来说锂金属电池一般是以运用二氧化锰为正极资料，金属锂或其合金金属为负极资料，运用非水电解质溶液的电池。而锂离子电池广泛的被运用于手机，笔记本电脑，数码相机，电动汽车，电动工具，新动力轿车等职业。它的优点是能量比较高，具有高贮存能量密度，是铅酸蓄电池的6~7倍，一起运用寿命较长，正常运用的话寿命可达6年以上。重量轻，相同体积下的重量约为铅酸蓄电池的1/6~1/5，高低温适应性强能够在零下20度到60度的环境下运用，绿色环保。可是锂离子电池也并不是完美的一个状况，由于它在运用进程当中安全功能相对较差，有发生爆破的危险，一起锂离子电池是需求运用维护线路的，以防止电池被过充电或许过放电。
固态电池或许是未来电池技能的开展方向之一，但就现在技能来讲的话，并不是一个最佳的，首要在于它的一个价格，液态锂离子电池的成本大约在每千瓦时200~300美元，固态电池它的成本要在1.5万美元，最终选择哪条道路，这个仍是需求看一下哪条道路开展更快，更加接地气，所谓的接地气便是在商业化的规划和成本方面都能够到达一个完美的平衡点，首要运用的资料必须不能是高成本且稀有的，其次要在各个职业和范畴都有完成大规划运用的或许。
从理论上提出的时间来看，固态电池并不是一个新的概念，可是就现在来说它的研制进展并没有幻想中那么快速。不过从运用功能的提升上看，固态电池仍是十分值得等待的。
