三元锂离子电池能量密度大续航长但易高温引发自燃
购买电动汽车的用户最在乎的就是续航长短，续航里程要长，就要加大电池容量，三元锂离子电池的能量密度更高。如今包括特斯拉Model3等车都是采用三元锂离子电池。三元锂离子电池具有能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂的优点。
三元锂离子电池也并不是没任何缺点，不管是镍钴铝酸锂离子电池，还是镍钴锰酸锂离子电池，特别是镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH值过高易使单体胀气，进而引发危险，而三元锂离子电池的造价比磷酸铁锂离子电池更高。
如今很多的电动汽车自燃，并不是三元锂离子电池就应该背锅自燃就高，而是三元锂离子电池设计导致，如何从设计上降低高温的出现和让热量消失，成为未来三元锂离子电池发展的设计瓶颈。
2018年电动汽车自燃统计
在2018和2019年发生多起电动汽车自燃事件，背后更是涉事动力锂电池公司和电动汽车企不重视安全，为了降低成本，对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力锂电池包足够的安全设计保护导致。
2019年电动汽车自燃情况统计
磷酸铁锂离子电池安全且寿命长但能量密度低续航短
磷酸铁锂离子电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低，且磷和铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
概括来说，磷酸铁锂离子电池有更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属（原材料成本低）、支持快速充电、工作温度范围广等优点。不过磷酸铁锂离子电池的振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较低；电池成品率低，而电池的一致性差。
