锂离子电池容量密度远远高于铅酸电池，同样体积的电池锂离子电池无论是空间占据与重量都要比铅酸电池表现好很多。换了锂电后至少降低了车辆自重，至于省的空间则没有太大意义，毕竟放铅酸电池的位置空闲也不会有其他用途的。不推荐换锂电就是因为投入成本太高。
以100Ah胶体电池为例:电动汽车专用的胶体电池价格在750元左右。五块电池750×5=3750元。而同样60V/100ah的锂离子电池，价格在6800元左右。加上充电器在7000元左右，可以说投资比较大。
同样容量的电池续航里程是相同的，并不存在锂离子电池一定比铅酸电池跑的更远的说法。虽然说锂离子电池支持大电流充放电，但是关于低速电动汽车来讲，大电流放电没有任何意义。本身电机功率并不高，铅酸电池放电能力完全可以满足电机所需，低速电动汽车追求的并不是强劲的动力。因此够用是最划算的，而大电流充电也不能实现1-2个小时充满电，仍然要3个小时以上。
从经济的角度出发，电动汽车的铅酸电池没有必要换锂电。最求动力与充电时间的可以考虑换锂电。但是价格也高很多，要了解铅酸电池即使报废也能卖个好价钱，起码能卖回本钱的1/3。假如换铅酸电瓶只要2000多块钱就可以搞定。
锂离子电池比较娇贵，目前还没有大厂生产锂电，网络销售的电池组都是民间高手自行组装的。容量衰减速度都没有一个准确的数据，耐久性也是未知的。锂离子电池造价高，损坏后废品几乎不值钱，并不能像铅酸电池那样可以回收利用。
