充电
锂聚电池的充电要很小心。基本的概念是，首先先以定电流充到每个电池芯都是4.2V。然后充电器必须切换成定电压模式，随着充电电流的减少，充电器必须使电池芯维持在4.2V，直到电流小到某个初始充电电流的比例时停止充电。有些制造商把规格定在初始电流的2%-3%，虽然其他的数值也是可以的，不过对电池容量的差异很小。
平衡充电则代表充电器会监控每个电池芯，并使每个电池芯都充到相同的电压。
对锂离子电池不建议使用涓流充电法。大部分的制造商都把电池芯的最大最小电压定在4.23V和3.0V，任何一个电池芯超出这个范围都可能会影响整体电池的能力。
大部分好的锂聚充电器，也使用在时间到时(通常是90分钟)自动停止充电的充电计时器作为安全装置。
高达15C(也就是充电电流为15倍的电池容量，大概4分钟的充电)充电率的锂聚电池在2013年初的时候，由新种的奈米线锂聚电池达成。不过这仍然是特例，一般建议的1C充电率仍然是遥控模型玩家的标准。不管最电池能承受多少的充电电流，很重要的是，低一点的充电率能延长航模电池的使用寿命。
放电
同样的，高达70C的持续放电(电流为70倍的电池容量)及140C的瞬间放电也在2013年中实现(见上方遥控模型段落)。这两种放电的C数标准都预期会随着奈米锂聚电池技术成熟而新增。使用者也同样会继续增进他们的使用，紧逼这些高性能锂聚电池的极限。[2]
限制
所有的锂离子电池都具有很高的电量状态(SOC)，可能导致层分离、寿命减低和效能降低的问题。在硬式电池中，硬壳能防止极层分离，但是软包装的锂聚电池包本身没有这样的压力。为了维持表现，电池本身要外壳来保持原来的形状。
锂聚电池过热可能导致膨胀或起火。
在负载放电时，当任何电池芯(串联情况下)低于3.0伏特时都应该立即停止负载供电，不然将导致电池没办法回到完全充电的状态。或造成日后在负载供电时会大幅的压降(内阻升高)。这个问题可以透过与电池串连的芯片来防止电池过充与过放。
与锂离子电池比起来，锂聚电池的充放循环寿命比较不那么具竞争力。
为了防止爆炸与起火，充电时锂聚电池需使用专为锂聚设计的充电器。
若直接把电池短路或短时间内通过极大电流也可能导致爆炸。特别是在有大电量需求的遥控模型玩家都会谨慎注意连接点和绝缘。电池遭到穿孔时也可能起火。
充电时要采用专门的充电器来使每颗子电池芯平均的充电。这也导致成本的新增。
延长多芯电池使用寿命
在电池包有两种不匹配的方式：比较常见的电量状态(SOC，电池容量的百分比)的不匹配以及容量/能量(C/E)的不匹配。这两者皆会使电池包的容量(mAh)被最弱的电池芯限制住。在电池串联或并联的情况下，前级类比端(AFE)能消除电池间的不匹配，大幅增进电池效率和整体容量。电池不匹配的可能性随着电池芯的数量及负载电流的新增而上升。
当电池包中的池芯符合以下两个条件时，我们称为平衡的电池：
假如所有的电池芯都有同样的容量，当他们具有同样的相对电量状态(SOC)时，称谓平衡。开回路电压(OCV)在这种种况下是很好的SOC指标。假如把一个不平衡的电池包里面所有的电池芯，都分别充电到完全充电状态(此时即为平衡)，则接下来的充放循环也随之回复正常而不要额外的调整。
假如电池芯之间有不同的容量时，我们仍然把所有电池芯具有相同SOC的状态称为平衡。由于SOC是相对的量测值(该池芯的剩余放电百分比)，每个电池芯剩余的绝对容量则是不同的，电池芯在充放循环中为了使不同容量的电池芯之间保持相同的SOC，平衡器要供应串联的不同电池芯间不同的电流。
