一、锂电化
首先，从雅迪、爱玛、台铃、新日这些行业知名电动汽车公司的动作来看，其都推出了相应的锂电新品，而锂电车也是他们重点研发的对象。从这就能看出，锂离子电池占国标车的比重很大，将获得新的发展机遇。而从天能、超威、京球这些行业知名电池的动作来看，他们也推出了相应锂电新品，此外也加打了锂离子电池领域的研发投入。从这也能看出，锂离子电池领域将成为电池行业重点发展的方向。因此，从这两点来看，电动汽车电池锂电化速度将进一步加快。
二、轻量化
从新国标要求来看，明确要求电动自行车整车质量不大于55kg，这意味着要想从根本上降低电动自行车质量，必须从其配件下手，而首要考虑的就是电池重量。因此，很多电动汽车电池厂家开始研发轻量化的电池，而轻量化电池的出现，也将更符合国标车的发展。因此，从这点来看，轻量化将成为电动汽车电池的另一个发展方向。
三、低压化
新国标除了对整车质量有要求外，还要求国标电动汽车电池电压不大于48V，而从现在的电动汽车公司的动作来看，他们也都研发了不少48V的国标电动汽车。以米柚EB为例，其采用的48V20Ah的锂离子电池，其续航可达到100公里，这意味着低压化的电动汽车依旧能跑得更远。而对电池公司来说，为了迎合新国标，他们也会加大低电压的比重，以此来获得更多市场份额。因此，低压化也将成为电动汽车电池发展的新方向。
