在许多科普类文章里都会提到，现在纯电动汽车的电池和手机相同，选用的都是锂离子电池。那么许多人很自然而然地就会把手机电池的耐久度，和纯电动汽车直接挂钩。手机电池现在基本上都运用锂离子电池，而纯电动汽车电池组，虽然依据供应商和技能迭代不同，在技能细节上会有所差异，但整体而言，纯电动汽车的电池组，和手机电池相同，同样是锂离子电池。
而锂离子电池在一再运用下，确真实2-3年左右就会呈现比较明显的功用衰减。那么是不是能够直接下结论，纯电动汽车的电池一定就会在3年左右呈现阑珊呢？未必！
不同在你看不到的当地
实践上现已有许多比方证明，一些运用了很长时刻的纯电动汽车，电池组仍然维持着很高的续航。在国外，有不少第一批下线的特斯拉ModelS轿车，至今现已行驶了逾越80万公里，而依据特斯拉方面公布的数据，这些老旧车型在运用多年，旅程数如此高的前提下，电池组续航旅程仍然坚持了新车状况的90%。
这也就是说，这些跑了将近100万公里的老纯电动汽车，电池组阑珊率也仅仅在10%左右，甚至于咱们能够认为，纯电动汽车的电池组，是不会发作严峻阑珊的。
但清楚都是锂离子电池，为何纯电动汽车电池组居然没怎么阑珊？关键在于纯电动汽车的电控体系上，作为纯电动汽车三电体系（电机，电池，电控体系）中的一环，电控体系的效果十分巨大。在现在的纯电动汽车电控体系中，会有一套十分老到的，称为磨损平衡的算法。正是由于有磨损平衡算法的存在，纯电动汽车电池组才能够做到几十万公里几乎不阑珊。
什么叫磨损平衡？
要解答这个问题，咱们先离题一下，去看看手机的电池。绝大多数的手机电池是没有磨损办理体系的，因而跟着咱们正常运用手机，那块锂离子电池内部就会呈现许多的运用强度不均匀现象，某些运用强度过高的部分会发作一种叫晶体分出的现象，锂离子电池内部分出的晶领会直接破坏掉锂离子电池的一部分结构完整性，然后导致连锁反应，让手机电池呈现越来越严峻的功用阑珊。
而理论上，假设能有一套体系能随时监控着手机电池每个模块的运用强度，并及时做出调整，让每个模块的磨损程度靠近，理论上手机电池也是能够做到10年无阑珊的。但这种监控模块本钱十分高，占用空间巨大，有关手机这种快速消费品来说，明显并不实践。
而有关纯电动汽车来说这个问题并不存在，因而纯电动汽车完全能够引进十分准确的电池磨损平衡算法，通过一套十分复杂的体系，实时监控整个电池组中每个电池模块的实时磨损状况，并依据需求及时作出平衡。纯电动汽车的电池组是完全能够结束超低阑珊率的。
