锂电池厂家分析特斯拉锂电池容量有多大？目前的趋势存能电气锂电池厂家分析，在锂电池容量下降到接近初始容量的90%之前，一般特斯拉电池平均可以循环使用超过30万公里。就算是同等容量的锂电池，特斯拉依旧能跑出别人无法比拟的里程，总而言之特斯拉电池卖的就是技术。
在当年各大汽车厂商都在使用磷酸铁锂电池的时候，特斯拉率先使用三元锂电池，众所周知，三元锂电池相比于磷酸铁锂电池的优势在于能量密度更高。
特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。
在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650锂电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
在30万公里后，多数特斯拉还能保证90%以上的锂电池容量，在50万英里（80万公里）之后，依然还能维持在80%以上的水准。自从特斯拉推出电动车之后，其电池行驶里程数就成为了业界的顶端，至今仍无人能超越，不论是后进的国产电动车品牌，或者是国际传统车厂，在同样电池容量下的可行驶里程都远远落后于特斯拉。
特斯拉也有一样的限制，而根据其提供给客户的指南，特斯拉的锂电池寿命是可以在行驶48万公里后，仅出现5%的容量衰减。如果通过对锂电池技术的改进，来达到电池寿命的延长，那么可能就不需要保留那么大的容量来避免系统过度放电，导致减少寿命。
特斯拉电池令人放心，行驶16万英里后容量下降不到10%。在最初的5万英里行驶中，大多数特斯拉汽车的电池将损失5%的容量，但是过了5万英里这个关口后，锂电池容量很难再下降5%。目前的趋势显示，在容量下降到初始容量的90%之前，特斯拉锂电池平均可以循环使用超过18.6万英里。
特斯拉实现超长续航里程主要有三方面原因：
1）高能量密度三元锂电池的先行者
2）独家黑科技电池管理系统
3）相对成本控制
总结：以上就是小编给大家介绍的特斯拉锂电池容量的问题了，从小编给大家介绍的内容中大家可以了解到这款汽车在锂电池的续航上还是很不错的。动力锂电池的质量是决定电动汽车后续的市场表现和消费者购买之后的评价，所以，很多锂电池厂家都是在非常重视电池技术的发展。
