日前据海外媒体报道称，奔驰将在2017年法兰克福车展上公布一款具备量产可行性的全新氢燃料动力电池车。该车基于2016年推出的GLCF-Cell原型车打造，采用插电式混合动力模式驱动，预计车身将出现代表奔驰最新新能源产品的EQPower标识。
全新奔驰GLCF-CellEQPower将会是世界上首款采用插电式燃料动力电池技术的量产车，该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组，纯电动续航里程为48km。在电池满电且储氢罐加满时，该车的续航里程可达483km。
随着燃料动力电池组的尺寸和功率的改进，氢燃料动力电池技术近些年来已经很成熟，但它与传统动力系统相比仍然比较昂贵。奔驰曾研发过一款基于奔驰B级的燃料动力电池原型车，由于无法大规模量产，产品本身造价偏高，最终该项目未能走上商业化道路。据悉，即将公布的这款GLCF-CellEQPower量产可能性很高，预计其重要市场是日本以及美国这些加氢站相对丰富的地区。
