自动化、智能化、柔性化是未来动力电池规模化生产的必然趋势。而要实现动力电池的“三化”生产，建设一套自动化、智能化的智能生产物流系统成为标配。
按照动力锂电池生产工艺，所需设备可分为前段设备(配料——制片)、中段设备(卷绕——封口)、后段设备(化成——检测)，其投资占比约为5:3:2。在每一段设备中，电池企业拥有不同的智能物流需求。
具体来看，前段设备生产过程中，对智能物流的需求集中在原材料立库、极片AGV搬运、涂布AGV搬运、极片立库；中段设备需要搭配极卷AGV搬运、隔膜AGV搬运、电芯拉带的智能物流系统；后段设备的智能物流需求则包括化成测试物流、静置立库、电芯拉带、机械手组盘拆盘、成品库等。
目前，囿于各家动力电池企业前中后段电芯工艺生产水平的不同，智能物流的实际应用情况也不一样。其中，后段设备的智能物流需求占据锂电物流仓储企业业务的主力，占比超过50%。
5月21日，在深圳举办的第十一届高工锂电产业峰会上，深圳市今天国际物流技术股份有限公司第二事业部总经理游宏杰发表了“如何锻造动力电池智慧物流?智能制造系统？”的主题演讲。
今天国际是一家专注于智慧物流?智能制造系统综合解决方案提供商，为生产制造、流通配送企业提供生产物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、电控开发、设备定制、安装调试、客户培训和售后服务等一系列业务，从2000年起深耕于智慧物流?智能制造系统，基于丰富大项目经验，从2014年起活跃于动力电池行业，已积累广泛优质客户。
智慧物流?智能制造系统在动力电池生产过程中扮演的角色到底是什么？游宏杰表示，从根本来说，就是依据客户工艺流程和需求进行设计，定制化提供智慧物流及智能制造系统解决方案，在动力电池行业已形成一套完整的新能源动力电池智能生产物流系统解决方案。
今天国际的新能源动力电池智能生产物流系统解决方案集成了原材料库、电芯库智能仓储物流系统，前工序装配段物流解决方案，后工序化成测试智能物流解决方案，模组车间智能生产物流系统，PACK车间智能生产物流系统和整线生产管理系统。
游宏杰介绍，今天国际倾力打造的智能生产物流系统，已在实践中交出一份优秀的答卷：建设运营成本降低20%，车间生产人员降低25%，产品不良率降低12.5%，生产效率提升25%，仓库利用率高达40%以上(项目案例实证)。
该系统具备三大优势：一是自动化：能提高原材料存储的便捷性，促进车间物料搬运无人化，保障自动化充放电检测系统高效准确；二是智能化：实现动力电池生产中物料自动搬运、不同规格电芯混线生产等需求，提高柔性和智能化；三是信息化：二维码作为信息载体，实现物料收发存管理的信息化和电芯的全程自动追溯管理。
