动力锂电池应用分会研究部统计数据显示，2018年七月，我国新能源汽车市场实现动力锂电池装机量约3.34Gwh，同比上升29.01%，环比上升16.66%;2018年1-七月累计装机总量约18.79Gwh，同比上升125.98%。
从车辆细分领域来看，2018年七月，我国新能源乘用车动力锂电池装机量为2.35Gwh，占比达70.36%，环比上升27.19%;新能源客车动力锂电池装机量为0.60Gwh，占比为17.95%，环比下降26.75%;新能源专用车动力锂电池装机量为0.39Gwh，占比为11.69%，环比上升98.20%。
从不同类型电池来看，七月3.34Gwh装机总量中，三元动力锂电池装机量为2.35Gwh，占比达70.26%;磷酸铁锂动力锂电池装机量为0.93Gwh，占比为27.81%;锰酸锂动力锂电池装机量为0.05Gwh，占比为1.59%;钛酸锂动力锂电池装机量为0.01Gwh，占比为0.33%。
从不同电池公司来看，宁德时代以1.36Gwh的装机量位居榜首，占七月总装机量的40.72%，比较六月上升三个百分点;比亚迪位居第二，装机量为0.83Gwh，占比为24.70%，比较六月下降近三个百分点;力神由六月排名第四上升一位，位居第三，装机量为0.24Gwh，占比为7.29%，比较六月上升两个百分点。
整体来看，虽然七月份新能源汽车动力锂电池装机量同比增速放缓，但随着我国市场对新能源汽车的需求日益高涨，预计下半年新能源汽车动力锂电池装机量同比仍将保持持续上升势头。
材料方面，三元材料占据主流地位。电池公司方面，宁德时代、比亚迪实力雄厚，地位无可撼动;力神表现抢眼，闯进前三。
