受疫情影响，二月电池装机量大幅度下降在预期之内。根据最新的《动力锂电池月度数据库》统计显示，2020年二月我国新能源汽车生产约1.2万辆，同比下降77%，动力锂电池装机量约0.60GWh，同比下降73%。
从车企排名看，前十车企的产量之和仍占本月新能源乘用车产量近九成，但除了特斯拉和比亚迪，其它位列前十车企的月产量甚至不足1000辆。其中,特斯拉上海厂二月的产量为3898辆，占比份额超3成，超过比亚迪，位列我国新能源汽车产量榜首。这也导致我国动力锂电池市场发生变化，外资电池厂商凭助特斯拉装机量显著攀升。
二月，松下和LG化学借助特斯拉Model3分别实现动力锂电池装机0.13GWh和0.08GWh，市场份额分别提升至20%和13%，位列行业第二和第四。从配套情况看，两者装机量分别对应国产Model3的2363辆和1535辆。
作为国内龙头动力锂电池公司的宁德时代，虽然仍以257.9MWh的装机量位列第一，但相较去年同期的1024.8MWh，同比下降幅度达74.8%。
其余电池厂商市场份额均有较大变化，比亚迪已跌至第三，而亿纬锂能则从第十攀升到第五；比克、珠海银隆等圆柱电池厂商和孚能、多氟多等软包厂商掉出前十，塔菲尔、中航锂电、鹏辉能源等方形电池厂商补位。其中，塔菲尔重要配套东风柳汽和河南速达，中航锂电重要配套野马汽车和广汽AionS。
不仅是国内的装机量，全球市场的动力锂电池装机量也受到疫情及特斯拉的双重影响。根据动力锂电池市场调研机构SNEResearch的最新调研数据，2019年一月，宁德时代和比亚迪的装机量均出现较大幅度的下降，而松下、LG化学的市场份额则有较大幅度提升。其中，松下重新从宁德时代手中拿回了全球动力锂电池出货量第一的位置。
