挪威想要在欧洲电池市场获取一定的份额，除了要应对欧洲本土竞争对手之外，还面对着来自我国、韩国和日本等电池巨头的挑战。
（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）
欧洲已经成为了当前全球新一轮动力锂电池产量扩充的主战场之一。
外媒报道称，挪威清洁能源供应商AgderEnergi和工业废料回收公司Noah，计划以新公司MorrowBatteries的名义在挪威南部阿格德建立一座动力锂电池厂。
该电池厂计划投资200亿克朗（约合人民币152亿元），规划电池容量为32GWh。
欧洲汽车制造协会（ACEA）数据显示，2020年第一季度欧洲地区电动汽车总销售量达到了22.8万辆。其中市场销量靠前的国家分别为：挪威69.7%，冰岛47.2%，瑞典27.9%，芬兰16.1%，荷兰11.6%。
很显然，挪威成为欧洲地区电动汽车市场份额最高的国家，对电气化的接受程度最高，进而成为全球电动汽车行业最为重视的市场之一。
数据显示，在挪威一月至四月的累计畅销榜单中，排名前5的纯电车型是奥迪e-tron、大众电动高尔夫、日产Leaf、现代Kona和特斯拉Model3。
不过，挪威并不满足于成为电动汽车渗透率最高的国家。随着欧洲电动汽车销量的持续提升，动力锂电池市场需求也在不断上升，而挪威也希望在欧洲动力锂电池市场占据一席之地。
当前，欧洲已经建立了一家本土超级电池厂瑞典Northvolt，该公司正在建设一座年产16GWh的电池厂，到2024年提升至32GWh。同时，Northvolt还在与大众汽车合作建立另一座年产16GWh的合资厂。
当前，Northvolt已经和先导智能、星源材质、科达利等我国锂电公司达成了合作，正在加快其超级电池厂的建设步伐。
Northvolt的目标是到2030年实现约150GWh的生产量力，并在欧洲占据25％的市场份额。
AgderEnergi首席执行官SteffenSyvertsen说到，“假如挪威设法占领欧洲电池芯市场的2.5％，它将供应约10000个新职位。水电关于挪威工业的发展至关重要。现在，我们的可再生能源将成为挪威工业史上新篇章的中心。”
很显然，挪威建设属于自己的大型动力锂电池厂，目的是想与Northvolt在欧洲动力锂电池市场展开竞争。
值得注意的是，挪威想要在欧洲电池市场获取一定的份额，除了要应对欧洲本土竞争对手之外，还面对着来自我国、韩国和日本等电池巨头的挑战。
当前，在欧洲战场上，韩系、我国系以及欧洲本土系公司的火力全开，拉开了全球新一轮动力锂电池产量扩张的大幕。
目前，包括三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、远景AESC等中韩电池公司都计划或已经在欧洲建设大型电池厂。上述电池公司欧洲厂建成之后，欧洲的动力锂电池市场竞争将更加激烈，对本土电池公司出现巨大的挑战。
可以预见，在欧洲战场，一个庞大的锂电产业生态链正在形成，这也将会成为中日韩之后的第三大产业集群，甚至一定程度上，可能还会取代一部分日韩的份额。
而关于欧洲本土系的电池公司而言，能否快速的实现供应链打造和生产制造，并和韩系和我国电池公司的产品竞争，则是其面对的重要问题。
挪威谋划32GWh动力锂电池超级厂
