从全球范围来看，随着环保意识的增强，新能源汽车已成大势所趋。
早在2017年，全球就兴起了一股禁燃油车的风潮，近年来多个国家陆续公布了禁售传统燃油汽车时间表以及相关目标——
除了国家层面的举措，一部分汽车厂商也拟定了停产燃油车、发展新能源车的计划。
为了让消费者转变习惯，选购新能源车，目前欧洲、美国、日本、我国等地区也都出台了各种举措，以促进新能源汽车的技术提升和市场推广。
欧盟：严格碳排放标准，倒逼电动化转型
去年四月，欧盟公布《2019/631文件》，规定2025、2030年新登记乘用车二氧化碳排放在2021年（95g/km）基础上分别减少15%（81g/km）、37.5%（59g/km）。相比之前标准，这次的新政策更加严格。除此之外，还配套了更强的碳排放惩罚力度。在这种情况下，这关于车企来说，电动化转型将是唯一的出路，但好在欧洲消费者环保意识强，对新能源汽车的接受程度也较高。
美国：给车企低息贷款，鼓励研发新技术
美国推行“先进车辆贷款支持项目”为研发新技术的车企供应低息贷款。据统计，该项目已向美国车企投放80亿美元低息贷款，其中特斯拉、福特、尼桑分别于2010、2009、2010年获得了4.65、59.0、14.5亿美元低息贷款支持。同时，也推出了多重积分制度驱动车企电动化转型。从成果来看，特斯拉就是一个典型的好例子。
日本：财政补贴、税收减免双管齐下
日本自身的资源匮乏，能源方面对外的依赖度也较高，所以非常重视新能源车的发展。早在2010年就制定了相关目标：2020年、2030年新能源汽车分别占比15-20%、20-30%。同时，政府也给出了财政补贴和税收补贴，新能源汽车一律免征购置税和车重税，新注册新能源乘用车绿色税减免75%。
我国，也高度重视新能源汽车产业的发展。
政府先后出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。
关于市场关心的补贴问题，工信部近期也明确指出，新能源汽车补贴不会继续退坡，补贴将趋向于稳定。再加上合理的价格，以及车牌方面的优惠政策，新能源车关于消费者确实具有较大的吸引力。在政策和市场的双擎强力驱动下，我国新能源车企们，正在世界汽车制造业的正面战场上创造着新历史。据我国汽车工业协会公布的公开数字显示，2018年我国新能源汽车全年累计产量127万辆、销量125.6万辆，占汽车整体销量的4.5%，比去年同期上升61.7%。其中，新能源乘用车全年累计销量105.3万辆，纯电动汽车占据了约75%的份额。进入2019年，行业衰退的大背景并未对新能源汽车市场迅猛上升态势出现同步效应。我国汽车工业协会公布的数据显示，2019年一季度新能源汽车产销量同比上升102.7%和109.7%，其中纯电动汽车产销量同比上升109.3%和121.4%。
未来，新能源汽车市场仍有非常大的发展空间。目前新能源汽车在欧洲和美国的渗透率还较低，即使在我国渗透率也刚刚达到5.6%，未来新能源汽车市场的增量空间巨大。与发达国家甚至许多发展我国家相比，我国的车辆普及率仍然较低。当前的千人保有量在170辆左右，而日韩千人保有量水平在425辆，因此我国仍有较大的提升空间。
在买车、换车的需求下，新能源汽车是消费者的重要选择之一。最近几年来，全球新能源汽车市场出现了爆发式上升，预计到2025年全球销量将达到691万辆，其中，我国是全球新能源汽车最大的消费市场。
新能源汽车渗透率
（数据来源：盖世汽车、一创研究）
在A股市场上，新能源汽车主题从去年十二月以来也持续发力，wind数据显示，截至二月五日中证新能源汽车指数大涨37.18%，明显强于同期大盘表现。新能源汽车投资前景可期，2020年有望成为新能源车投资大年。但是关于普通投资者而言，新能源汽车板块产业链机会多、行业格局变化快。更适合采用指数化投资策略，通过指数基金把握板块趋势性机会，而特别是相关行业主题类ETF，可作为标准、便利的底层投资及配置工具。投资者可以关注一下最近正在发行的新产品华夏新汽车ETF（认购代码：515033场内简称：新汽车）。
华夏新汽车ETF重要投资于中证新能源汽车指数，该指数是新能源汽车的核心指数，能够精准分享新能源汽车的投资行情。指数目前由25只与新能源汽车主题相关的优质个股组成，覆盖了锂离子电池、充电桩、新能源整车等细分领域，前十大权重股有天齐锂业、华友钴业、宁德时代等等。
中证新能源汽车指数前十大权重股
（数据来源：WIND截至2020-02-05）
尽管新能源汽车主题被普遍视为新的投资风口，目前市场上纯正的新能源汽车主题类指数化产品还相对较少，因此，华夏新汽车ETF（159995）的上线，不但为大家布局新能源汽车主题新增了新的选择，未来华夏新汽车ETF上市后也供应了可在二级市场直接交易的又一工具型利器。比如，遇上重大利好，相关个股可能因为涨停买不进去，但投资者借助ETF布局，就不存在买不进去的问题，仍能抓住新能源汽车趋势性行情。
（市场有风险投资需谨慎）
新能源汽车成全球趋势，我国驶入“超车道”，投资如何握准“脉搏”？
