瞄准于欧洲商用车市场，宁德时代在主动出击。
外媒消息，宁德时代（CATL）与荷兰VDLBus＆Coach签署合作协议，为后者电动巴士供应基于CTP技术的全新LFP高能量密度电池系统。
VDL是欧洲最大的电动巴士制造商之一，其市场份额为22%，首批搭载新电池系统的巴士将于今年晚些亮相。
为加速欧洲商用车电池业务的渗透，宁德时代还与德国公司QuantronAG达成协议，授权Quantron作为其在欧洲商用车和工业应用的授权销售和服务合作伙伴。
CATL表示，与Quantron合作旨在吸引通常购买量很少的中小型公司。这家德国公司计划与欧洲的700个合作伙伴车间合作，以确保为电动汽车供应全面的网络和现场服务。
作为进口商，Quantron被授权作为CATL的经销商在欧洲供应电池。将使用CATL的标准化磷酸铁锂基CTP电池解决方法。同时还将依据CATL的NMC电池组件量身定制电池解决方法，以满足客户的需求，量产然后交付。
采用授权的方式，CATL重要盯的是规模较小、分散化的客户需求。在QuantronAG网络的支持下，CATL能够进一步缩短交付时间，更好地满足本地应用场景，并供应性价比极高的解决方法。
而针对商用车领域大的车企，CATL重要采用与车企的直接合作来卡位。
目前欧洲电动客车市场重要的三大参与商包括荷兰VDL、波兰Solaris及我国比亚迪，其中Solaris使用其最新的“SolarisHighEnergy+电池”，而比亚迪自身就是电池制造商，不仅为其供应电池还向第三方供应电池解决方法。
此次成功拿下VDL，与其签署LFPCTP电池系统合作。2019年，宁德时代还与戴姆勒卡车签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO供应包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方法。
CTP技术通过将电芯直接集成到电池包中，省掉了部分模组组件，因此CTP电池具有更高的能量密度。如与戴姆勒卡车合作车型将搭载CATL的全LFP商用车标准电池包，采用LPF材料，其热失控温度可达800℃，配套的e-Delivery11吨与14吨卡车车型将于2020年向全球市场推出。
“CATL致力于推动全球先进的能源创新。为商用车电动化供应高效，可靠的解决方法是电动汽车市场整体发展的关键要素。”
CATL国际商用车应用国际执行总裁李晓宁说：“CATL，VDLBus＆Coach和QuantronAG对电动汽车有着相同的承诺和热情。”
