我国储能网讯：2020年三月二十九日，比亚迪汽车宣布“刀片电池”将正式现实量产。据比亚迪集团董事长兼总裁王传福在公布会现场表示：“‘刀片电池’拥有其他动力锂离子电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新含义新能源汽车的安全标准,引领了全球动力锂离子电池安全新高度。”
自燃事故多隐忧，根治源头才能“安天下”
众所周知，2019年有关国内新能源汽车产业是“不平凡”的。自年初开始，电动汽车的自燃事故正在成为新能源产业发展的一道坎。2019年至今，国内至少已发生数十起新能源汽车起火事件。平均一个月高达两起以上，动力锂离子电池及由此引发的新能源汽车安全问题已成为关注焦点。
对此，工信部特别公布了《开展新能源汽车安全隐患排查工作通知》，通知要求各新能源汽车生产公司要对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作，同时也要承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，公司应在12小时内将事故的基本信息，48小时内将事故的详细信息，上报给新能源汽车工作联席会议相关部门。
有关发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的公司，视问题性质、严重程度，将采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消公司及产品通告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。工信部此次公布的《有关开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》对市场中已有的新能源汽车是否存在隐患作出了相应的保障，在与其他政府相关部门公布的政策与其他通知的配合下，将共同护航新能源汽车健康发展。
而比亚迪自主研发的“刀片电池”或将彻底解决动力锂离子电池因热失控而引发的起火事故。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更加有能力将引领全球动力锂离子电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”
“刺穿”通向安全的最后屏障彻底解决动力锂离子电池热失控
“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力锂离子电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在公布会当天播放了一段比较三种电池针刺测试的视频回应了之前网络上有关刀片电池超强安全性的质疑。在同样的测试条件下，三元锂离子电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂离子电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃-400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力锂离子电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。
公布会现场公布的针刺实验比较视频，刀片电池的表现“很冷静”
有关比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，我国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现“非常优异”。
让电动汽车续航更持久，突破磷酸铁锂离子电池组能量密度
创新结构是突破磷酸铁锂离子电池能量密度的关键
比亚迪“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂离子电池的同等水平。
在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率，给消费者带来了兼具高安全以及高品质的新能源汽车。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方法，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
“刀片电池”将携手中大型高端轿车比亚迪汉正式亮相
比亚迪首款中大型新能源轿车比亚迪汉，将于2020年六月正式于深圳厂投产
据王传福先生现场透露，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。
编后记：
自2020年伊始，国内汽车消费者市场持续低迷，加之新冠肺炎疫情的用途，更是让所有汽车品牌停工、停产。比亚迪集团却动作频出，在疫情肆虐的第一时间，比亚迪集团即投入到转出现产口罩的汽车大军中，截至目前比亚迪牌口罩的日产量已经达到1000万只。同时，与丰田汽车强强联合积极布局未来新能源汽车的研发，也标志着国内新能源公司在电动汽车方面积累的相关相关经验和技术得到全球汽车巨头的认可。在未来比亚迪还将在什么方面持续为我们带来惊喜，确实很难预测，因为有关拥有自主研发技术的公司而言，“换市场”只是时间问题。
