据外媒报道，特斯拉业务的很锂离子电池大一部分依赖于其既耐用又长寿的电池组，而且秉承着颠覆创新的精神，特斯拉仍在不断改进电池技术，使其更耐用、更高效。而且，特斯拉最近又申请了一项有关电钜大锂离子电池的专利。
特斯拉申请的专利适用于电池组，特别是用于储能的电池组，因为此类电池组要足够耐用。要做到这一点，该电池组必须能够定期完成多次充放电循环，还必须能够经受住系统中的故障，包括对电池组中电池芯造成损害的故障。
特锂离子电池厂家斯拉在名为储能系统（EnergyStorageSystem）的专利中描述了一个新系统，解释表示：电池组中的电池芯和其他部件在运行过程中会产生热量，在充电过程中会存储能量，在放电过程中会消耗能量。特斯拉进一步解释表示：当电池芯出现故障时，通常会释放出高温气体，而此类气体会影响到电池组中其他电池芯的完整性，并可能会对尚未出现故障的电池芯造成实质性损害。
考虑到这一点，特斯拉认为有必要研发一种得到改进的储能系统，能够减少或者消除上述提到的一个或多个问题。特斯拉的专利中描述了两种可以改善电池组的策略，其中之一是一种利用冷凝板（coldplate）的创新系统，能够帮助消除电池组在使用过程中产生的热量。此外，还可以结合使用锂离子电池热管达到该目的。
除了使用冷凝板，特斯拉还描述了一个电池组，该电池组的某些区域发生机械故障时，可以自动让路。通过采用这样一个系统，即使电池组中有些电池芯出现了故障，其余大多数电池芯都得到了保护。
最近公布的专利表明特斯拉一直在关注电池的完整性，而且在寻求研发长寿命的电池组。此前，特斯拉电池首席研究员JeffDahn以及戴尔豪斯大学（DalhousieUniversity）物理和大气科学系的成员们发表了一篇论文，表示已经研发出一种寿命可超100万英里的电池，而且假如将电池用于电网储能，则可使用20年。（文中图片均来自electrek.co）
东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。
