48V动力电池系统，也就是轻混的一种类型，对于这套系统来说早已不是新鲜词汇了，作为入门级的混合动力，48V电池系统一句话概括，即车辆的系统电压为48V。相对于燃油车来说，具备高的性价比，可以让燃油经济性提高15％－20％。毫无疑问，48V电池系统是有市场的，首先48V动力电池系统能够满足车辆的性能，低成本，根据48V动力电池系统的结构来说，48V轻混系统由电机、动力电池组以及电压控制器三大件组成。
48V动力系统采用一般与内燃机并联。相较于高压混合动力系统，48V微混系统能够在电池使用的成本上面是要低于纯电动汽车的，以车辆的油耗来说，由于车辆自身构造的原因，通过混动技术可以达到节油15％的节油率，节油效能相对于普通的燃油车来说会更好。再者来说，根据工信部修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，至2020年，所有企业生产的乘用车平均油耗必须降至5．0升／100公里。
单纯靠提高发动机的燃油效率达到排放目标基本是不可能完成的任务，而采用48V轻混使得汽车混动化，就能够达到政策所规定的需求，综合来说，选择48V轻混这一折中技术路线车型，兼顾节油效率、车型价格两个方面，也是可以提升用车体验。
同时我国在48V轻混系统关键零部件配套能力方面具有一定基础，产业链较为完整，当然也能够为48V动力电池系统发展带来一定的市场。也为传统燃油汽车和非插电式混合动力汽车之间的市场空白，带来了改变和增量。
