全球汽车零部件巨头伟巴斯特在华新能源业务发展进入快车道。
1月13日，伟巴斯特在浙江省嘉兴市举行嘉兴新工厂及新能源动力电池系统研发中心的落成仪式。这意味着伟巴斯特在中国的新能源动力电池业务进入了实质发展阶段。
据了解，嘉兴工厂是伟巴斯特在中国市场落成的第11个全资生产制造基地，项目于2018年4月落地，总投资将超过6亿元人民币。该工厂除了天窗生产，还同时建立了新能源动力电池系统研发中心。
伟巴斯特全新的新能源动力电池系统研发中心拥有研发及测试、样件开发及设计的技术能力，并预留了2400平方的生产区域，能够为本地客户提供全方位的电池包系统解决方案。
该电池中心占地面积9600平方米，能够针对电池单元、模组和电池包进行电气特性、寿命周期、热性能等测试开发。
凭借全球顶尖的质量和安全标准、制造和先进管理系统，伟巴斯特中国能够按照本地客户所需，提供国内最高标准的电池包系统开发测试，样件制备和生产供货。
在签约仪式上，伟巴斯特集团全球董事会董事、亚洲区总裁兼CEO贺雷德表示，伟巴斯特将在嘉兴进行新能源动力电池系统产品的研发及量产，向市场提供动力电池系统和充电解决方案。
伟巴斯特将从国内的电芯制造商采购电芯，将电芯与电池热管理系统（例如高压电加热器）集成到一起提供给客户。
尽管伟巴斯特并未透露其在化电芯供应商，但根据其此前的布局，其在中国的电芯供应商或将是万向一二三，而在德国的电芯供应商则是三星SDI。
2018年3月，伟巴斯特与三星SDI在伟巴斯特签署了合作意向书，并计划在商用车高压动力电池制造领域开展合作。根据协议，三星SDI负责电池模组的开发和供应，由伟巴斯特负责动力总成。
10月，伟巴斯特与万向一二三签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域开展合作。
根据协议，万向一二三将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应最新一代电池模组，电池模组采用优质三元锂电池。而伟巴斯特将凭借在结构设计、系统集成和热管理方面累积的丰富专业经验为动力电池系统提供可靠的解决方案。
2019年10月，伟巴斯特开始在德国雷根斯堡地区的希灵（Schierling）工厂已经开始生产一家欧洲公交车制造商的动力电池系统。
在2019美国拉斯维加斯改装车及配件展览会（SEMA）上，伟巴斯特还在福特汽车公司展位上首次展示了其新型模块化电池系统，热管理和充电解决方案。
据了解，伟巴斯特展出的模块化电池系统旨在提供动力电池的可扩展性和配置灵活性。每个电池组具有35kWh的能量，并且最多可装配10个电池组，合计350kWh，并拥有400V和800V两个版本。
从上述布局来看，伟巴斯特正在全球范围内加快其新能源电池业务布局，瞄准2020年之后的中国和欧洲新能源汽车动力电池市场。
当前，全球汽车零部件Tier1企业正在加速进军动力电池Pack领域，或将让现有的动力电池pack格局出现新的变化。
