锂电池包回收市场百亿蓝海，回收仍存在许多问题。2018年锂电池包回收有望迎来小高峰，最早批次新能源汽车的动力电池即将退役，锂电池包回收市场百亿蓝海。动力电池回收市场广阔，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源浪费，也会对环境造成污染。那么，锂电池包回收还存在哪些问题呢?
一、锂电池包回收市场百亿蓝海
预计到2020年，我国的废旧动力锂电池包总量将达到20万吨左右。业内预测数据显示，2018年，废旧动力电池回收市场可达到50亿元规模，2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至136-311亿元，其市场前景可谓是十分可观。
二、锂电池回收处理方法：梯次利用和拆解回收
所谓梯次利用，指的是把大功率使用过的电池，经过检验后供小功率使用，其原理类似于某电池广告中说的：玩具车用过的电池，遥控器还能用，目前梯次利用只是针对于轻度报废的动力电池，应用于小功率用电设备上，以达到二次利用的目的。而经过梯次利用后达到重度报废程度的电池，将进入到拆解回收环节。
四、回收中仍存在许多问题
电池回收网络不健全，没有形成完整的流通体系，导致很多电池无法进入正轨渠道，落入小作坊之手，而动力锂电池包在回收后需要进行多项参数的测试，在这过程中一旦出现了失误，就将破坏电池的结构，导致其失去回收价值。
回收电池的运输，电池的重量占据了新能源汽车整车重量的很大一部分，那么这又使得集中处理废旧电池的成本大大增加，使得回收企业的运营压力加剧。
电池规格多样，由于每家电池厂商所生产的电池规格、材料、承阻方式、接入方式等都各有不同，经过各个汽车厂商的装配，导致电池无法达到一致，这就使得对电池的拆解很难有一个统一的操作标准。
