5月31日，重庆小康工业集团股份有限公司（简称“小康股份”）发布公告称，公司审议通过了《关于调整公司内部股权架构的议案》，分别将旗下SF MOTORS、金康动力新能源两家公司的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司。
小康股份表示，本次股权结构调整，是根据公司智能电动汽车发展战略布局，对公司内部股权架构进行适当调整，有利于系统性整合智能电动汽车全价值链体系，且该事项为同一控制下企业之间的股权转让，不构成关联交易。
据公开资料显示，小康股份于1986年成立，它最初以产售电器簧和微车坐垫簧起家，21世纪初开始整车制造，目前是一家以发动机、新能源汽车及汽车整车为主营业务的汽车制造企业，旗下拥有东风小康汽车、小康汽车动力、瑞驰新能源汽车等产品。在2016年6月上市一个月后，小康股份宣布由传统车企的身份进军新能源乘用车市场，新能源是小康股份在股市上最重要的“概念”。
在2016年-2017年之间，小康股份一直将新能源汽车作为公司未来的发展——从目前的布局来看，小康股份的新能源汽车计划分为两步，其一是在原来的微车业务上发展电动物流车，这一块已经在重庆进行了试验，并开始向重点城市推广。其二是乘用车板块，其中高端电动乘用车的构建则是希望脱离出小康和风光这两个品牌。
在2016年，小康股份以3000万美金作为投入资金，在美国设立了SF MOTORS公司在美国硅谷正式成立，这家公司宣布从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等。但主要的发展模式还是以收购海外成熟资产为路线——2017年6月，SF Motors宣布以11000万美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂。
在2017年10月，SF MOTORS与美国当地的电动汽车电池系统研发设计公司InEVit签署《合并协议》，以3300万美元收购后者100%股权。据其官方介绍，InEVit称其设计的电池模组系统，可大幅降低量产成本。此外，该公司创新研发的激光焊接技术可推动电池模组的快速制造，这项技术目前获得了奥迪30万欧元订单。
2018年3月29日， SF Motors在其硅谷总部首次推出两款纯电动SUV概念车SF5和SF7，其中SF5将于年底在美预订，新品预计2019年进入中国市场。
目前，SF Motors已在全球部署了3个研发设计中心，包括硅谷动力系统与智能驾驶研发中心（设有中国北京办公室）、密歇根产品设计开发中心、中国重庆产品设计开发中心。规划开发高端（C级）、中端（B级）电动汽车产品。C级车预计将于2019年6月达到可量产状态，B级车型预计将于2019年1月达到可量产状态。
据了解，2017年1月10日，重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目获发改委核准批复，其是获得纯电动乘用车生产资质的第8家车企。此次SF MOTORS的100%股权转让给重庆金康，意味着SF MOTORS将借其资质国产。
