据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉去年7月开始向用户交付Model 3，但到目前为止，其产能还未达到预订的目标。
为提高Model 3产能 特斯拉动用飞机从欧洲空运电池生产设备。
而为了提高对Model 3产能提升至关重要的电池产能，两名消息人士透露特斯拉更是不惜重金，动用6架飞机从欧洲空运机器人和相关的设备到内华达州。
值得注意的是，汽车生产线的相关设备体积庞大，用飞机运送不仅耗资大而且也存在风险，因此在汽车行业中用飞机运送相关设备也非常罕见。汽车厂商的常见做法是在新的生产线投入生产前几个月或者一年，就开始安装相关的设备，而设备的运输可能会更早。
特斯拉此次一反行业常态，不惜花重金采用空运这一方式来运送设备，可能还是同其急于提高Model 3的产能有关，Model 3的产能到目前为止还没有达到预订的目标。
透露特斯拉动用飞机运输Model 3电池生产设备的这两名消息人士还表示，其所运送的相关设备，将在本周陆续抵达内华达州里诺的超级电池工厂。
消息人士还透露，同以往一样，特斯拉此次动用飞机从欧洲空运电池生产线的机器人和其他设备，进行的也很匆忙，但在资金方面并没有遇到障碍。
虽然相关的设备本周就能运抵超级电池工厂，但这一批设备何时能投入生产还是个未知数，因为机器人在投入生产之前，还需要进行相应的校正，以适应材料的特性和工厂的温度、湿度等环境，消息人士也透露，特斯拉的经理对此的预估并不充分。
特斯拉目前正致力于将Model 3的周产量在二季度末提升至5000辆，但特斯拉方面已强调，此次空运电池生产设备与实现Model 3 5000辆的周产量并没有关系，没有这些设备，他们也能将周产量提升至5000辆。
除了动用6架飞机从欧洲空运Model 3电池生产线的机器人和其他设备，特斯拉也在从其他方面提高Model 3所需电池的产能，以保障Model 3产能的提升。
消息人士透露，特斯拉德国工程部门的工程师Grohmann，目前正在内华达州里诺的特斯拉超级电池工厂重构电池生产线，在完工之后，生产线的自动化程度会更高。
特斯拉Model 3的电池生产线原是外包建设，但马斯克对他们建设的生产线有诸多抱怨，在去年11月的分析师会议上，马斯克首次公开了重构电池生产线的计划。
马斯克也已告知投资者，新的电池生产线将使他们的产能得到大幅度的提升。不过特斯拉此前在工厂运行方面缺乏连续性，马斯克的产能目标也受到了影响而不能如期实现。
此外，消息人士还表示，在面临产能压力的情况下，通过新的生产线来提高产能，对特斯拉会造成现金支出方面的压力。特斯拉本月初发布的财报显示，其在截止3月31日所持有的现金和现金等价物为26.66亿美元，按一季度日均亏损871.8万美元计算，剩余现金只能维持10个月。
