日前，有海外媒体报道称，美国芝加哥伊利诺伊大学的研究人员创造了第一个可用的锂碳氧化物电池（以下简称为Li-CO2电池）。新电池的能量密度在理论上可达1876Wh/kg，约是目前锂离子电池能量密度的7倍，可以帮助纯电动车型大大增加续航能力。
美国芝加哥伊利诺伊大学的研究人员在《先进材料》杂志上发表了他们的研究论文，论文中称他们研发出了一种新型材料的电池——Li-CO2电池，能够将其能量密度显著提升。目前最新锂离子电池技术的能量密度约为260Wh/kg，而Li-CO2电池的能量密度理论上可以达到1876Wh/kg。目前，新型电池已经经过了500个周期的有效测试。
不过，新电池的研发之路并不是那么一帆风顺，一开始也遇到过非常棘手的问题。新电池在放电过程中会生成碳和碳酸锂，但最初的研发原型在充电过程的化学反应中，只能够将碳酸锂进行逆向反应，而碳无则法进行。之后，研究人员改变了一些电池成分，在其中添加了二硫化钼作为负极的催化剂，这样有助于在充电过程中，帮助碳恢复活性。
虽然，这是一项了不起的发明，但是纵观目前的新电池技术，或许锂硫电池会更容易推广或普及。相对于Li-CO2电池来说，锂硫电池并不需要钼这样的稀有金属作为关键材料，且后者理论能量密度的极限可以达到2600Wh/kg，有着更大的技术潜力。（消息来源：insideevs；编译/汽车之家 许博）
