5月30日，北汽鹏龙动力电池梯次利用项目奠基仪式在河北沧州举行。
据介绍，动力电池梯次利用及资源化项目，一期规划为退役动力电池的梯次利用，二期规划为废旧动力电池的回收处理、资源化。
该项目将分两期建设，一期为梯次利用项目，选址黄骅，占地面积230亩，预计总投资5.26亿元，分三个阶段实施。其中，一阶段投资1.27亿元，主要用于土地、厂房和设备、产品与技术开发等，2020年建成投产，形成0.7GWH/年的产能。二阶段投资2.08亿元用于产能扩建，2022年建成投产，总产能达到4.9GWH/年。三阶段投资1.91亿元用于产能扩建，2025年投产，届时项目总产能达到10.5GWH/年。
三阶段建设完成后，公司预计年销售收入可达55亿元，年利税超5亿元，解决当地就业超千人。二期为资源化回收项目，拟投资12亿元，主要从事动力电池的回收处理、资源化。二期项目计划于一期项目建成投产后启动建设，建成后将具备年处理40万套（约10万吨）废旧动力电池的回收处理能力和2万吨三元正级材料前驱体的生产能力。
据介绍，北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目，目前获得了工信部、北京市、河北省、沧州市、黄骅市各级政府领导的大力支持，是工信部京津冀地区动力电池梯次利用与回收协同试点计划。项目将充分发挥产业链贯通优势，采用国内外先进的技术、设备和工艺，共同建设动力电池梯次利用和资源化工厂，打造动力电池回收利用领域的标杆型产业模式，建立动力电池回收及“梯次利用+资源化”循环利用平台。
北汽鹏龙成立于2007年，是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台，承担北汽集团动力电池梯次利用等业务。
2018年5月8日，北汽鹏龙与格林美签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作。
2018年11月12日，北汽鹏龙与光华科技签订合作协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作。
实际上，对于从车辆退役下来的动力电池，政府也是更加支持优先梯次利用再进行拆解。主要原因在于，退役的动力锂电池仍保持70%-80%的能量，如果直接拆解回收，会造成资源浪费。
因此，理想的状态是先将退役电池进行梯次利用，比如制成供家庭、移动电源、后备电源、应急电源等储能设备，梯次利用后再进行拆解回收金属资源。未来，北汽鹏龙将按照上述顺序，开展梯次利用业务，并加快建立回收服务网点。
业内分析人士表示，北汽鹏龙动力电池梯次利用项目的奠基，既是北汽鹏龙循环经济业务板块的关键一环，也是其推进新能源动力电池综合利用，保护环境、保障安全，促进新能源汽车行业可持续发展的务实之举。北汽鹏龙动力电池梯次利用项目必将成为京津冀协同发展、新能源汽车产业的又一成功典范。
