初创公司SparkCharge推出一款能够超快速充电的产品。目前为止，这款“便携式、超快、模块化的电动汽车充电装置”尚未命名，可以在不连接电网的情况下，随时随地为电动汽车充电。
该装置体积小，重量轻。据官方公布数据，上部的充电器模块重19.8磅，下部的电池模块重48.4磅。二者的尺寸均为大约24×13×9英寸，跟随身用的大行李箱差不多，很容易放进后备箱或车厢里。这一能量储存装置内含有很多18650小圆柱锂电池，能以每分钟1英里的速度为电动汽车充电。每个电池模块可容纳3.5kwh（3.2kwh可用）的能量，最多可连续提供20kw电力。充电器模块最大允许电流为40A，电压最高500V。
该公司表示，目前正在与“汽车行业最知名的一些公司”协商，可能会有多种运行方案，比如“披萨外卖”型解决方案，只需使用手机，按下按钮，就能收到货物。客户可通过电话或智能设备随时订购，或者应对路上缺电的紧急情况，汽车品牌也可把它作为客户福利。
SparkCharge的系统在任何地方为电动汽车充电，而不是用没电的电池牵引电动汽车。“它节省了时间、金钱和人力，”阿维夫说。对于电动汽车驾驶员来说，这也是一个更好的解决方案，对于他们来说，被拖走可能远不方便。“你真的很害怕，因为这就像‘我必须被拖走，但他们只是把我拖到最近的充电站。这很可能是2级充电站，我必须坐在那里等待充电，然后才能继续我的旅程。”
使用SparkCharge的便携式充电装置，服务提供商可以以每分钟1英里的速度为电动汽车充电。阿维夫解释说：“所以他们可以在那里呆10到20分钟，他们可以给你的电动汽车充电很快，然后你可以一天一天，要么回到家里，要么到达你最初计划去的目的地。”
“因此，当电动汽车车主没电时，您可以为他们提供更好的服务和更好的体验。这项服务也节省了钱，因为它不需要派一辆大拖车到那里。他们可以送货车甚至汽车。这些充电器是模块化和便携式的，因此它完全改变了电动汽车车主拖车服务的动态。”
根据车辆的不同，每个蓄电池模块可以提供14或15英里范围内的行驶里程。“我们开始推出这些服务的大多数公司都在为每个部署提供3到4个模块，”Aviv说。“所以他们在车队中的每辆卡车上部署了30到50英里（相当于充电量）的车辆。”
该服务还可以与个人助理（如Amazon、Alexa和GoogleHome）合作。“一位电动汽车车主坐在沙发上，他们可以说，‘好吧，谷歌。给我100英里的射程。任何接到命令的服务都会立刻把他们带到射程内。”
当今基础设施领域最棘手的问题之一是为公寓居民和其他无法在家中安装充电器的人提供收费的挑战。对某些人来说，火花充电可能是一种解决方案。阿维夫说：“坐在沙发上的时候，你可以简单地把（充电）送到公寓大楼里。”你可以像在前门点披萨一样为你的车定一个费用。
“还有一种服务我们称之为礼宾收费，”阿维夫说。“假设我们从LA开车到旧金山。我不需要在高速公路休息站收费，我可以让一个服务在我的旅程中迎接我。我不必担心找到下一个充电站，因为他们会在100英里外的路上等我。他们给我的车充电，我们两个分道扬镳。现在我不必担心[充电]的计划和物流。我可以一直走在我的直接道路上，让这项服务满足我需要去的地方或我正在驾驶的地方。”
阿维夫说：“这些只是一些很酷的新想法，我们开始看到它们的出现。”产品的使用案例不断增长，因为现在有无数种方法可以为电动汽车充电，也有无数个地方可以为电动汽车充电。我认为这种产品有可能改变人们对电动汽车和充电的感知方式。这将大大降低拥有电动汽车的局限性。”
根据该公司的规格表，其直流快速充电硬件支持日本电动车充电协会（CHAdeMO）协议，而且很快将支持联合充电标准（CCSCombo）。
对于目前电动车的续航里程来说，3.2kwh或6.4kwh的能量并不是很多，但是SparkCharge解决方案，可以为车主解决“最后几英里”的电力空缺，让他们在行驶时无后顾之忧。
