9月19日，以“规模引领、提质升级”为主题的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会在南京举行。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司和南京市溧水区人民政府联合举办，会上《动力电池蓝皮书》（中国新能源汽车动力电池产业发展报告2019）正式发布。
图为《动力电池蓝皮书》
《动力电池蓝皮书》由中国汽车技术研究中心有限公司、大连松下汽车能源有限公司主编，系“十二五”“十三五”国家重点图书出版规划项目。蓝皮书指出，在新能源汽车财政补贴稳步退坡的形势下，在新能源汽车强调高质量、低成本发展的背景下，动力电池产业发展正面临日益严峻的市场竞争和挑战，同时也对我国众多的动力电池从业企业提出新的发展课题。
图为会议现场
从技术路线来讲，蓝皮书指出，当前随着纯电动乘用车产销量的占比增加，三元电池已占据主流市场。2018年由于电动乘用车市场的强势表现，三元电池的总配套量首年度超过磷酸铁锂电池，占据市场头把交椅，市场份额占比达到58％。磷酸铁锂电池市场份额占比39％，主要应用于客车市场。
但电池中国网从2019年1-8月装机量来看，随着财政补贴逐渐退坡，2018年发展并不占优的磷酸铁锂，大有开始反攻之势。未来两种技术路线可能并行。
图为《动力电池蓝皮书》内文
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会标准化工作组/行业研究部主任周波作为《动力电池蓝皮书》主要执笔人之一，在“产业篇”《2018年动力电池单体行业发展报告》中指出，2019年国内动力电池产能扩张将会更加向龙头企业集中，短期内这个趋势将会进一步加强。从目前的发展趋势来看，软包电池企业未来产能扩张将会成为市场关注的重点之一。
图为蓝皮书发布仪式现场
中国工程院院士杨裕生、郑绵平，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨等出席《动力电池蓝皮书》发布会。
