近日，奥迪董事会主席BramSchot宣布将增加对燃料电池技术的投资。
Schot解释说，电池原材料的稀缺和供应的增加最终将推动任何汽车制造商认真对待电气化。“我们上周决定投入更多资金，更多人投入，更有信心，我们真的想加快速度，”Schot说，他无法提供有关奥迪有多少资源或资本投资的细节。决定用氢气制造。
Schot还表示，到2021年，奥迪计划开展一项限量运行的试生产燃料电池汽车。
在燃料电池的研发上，奥迪2016年就和巴拉德结成了合作伙伴关系，共同研发燃料电池。2018年，奥迪将和巴拉德的合作合同延期了3.5年至2022年8月，双方继续携手共同研发燃料电池。
2018年6月，奥迪与现代汽车对外表示将合作开发燃料电池汽车，利用两家公司在燃料电池技术方面的集体研发能力，提升各自在燃料电池电动车市场的地位。双方签订了多年期专利交叉许可协议，涵盖广泛的燃料电池电动汽车零部件和技术，且涵盖并惠及两家公司的子/母公司。
近20年来，奥迪致力于燃料电池的研发。2004年，奥迪推出了第一台测试车-紧凑型奥迪A2H2。之后，奥迪Q5HFC氢燃料电池试验车也于2008年亮相。2016年，奥迪h-tronquattro概念车亮相，进一步证明了在燃料电池技术领域的研发能力。
2017年在北美车展上，奥迪推出了首款燃料电池SUV-h-Tron。官方称，该车0-100km/h加速时间为7秒内，其最大续航里程达到600km。
除了奥迪，PSA集团日前公布了2019-2021年最新战略规划，并决定重新投入燃料电池汽车的生产，但最初的产品只分配给B2B的车队。
