3月28日，北汽集团总经理张夕勇携北汽福田和北汽新能源相关人员一行到访国轩高科。当日，国轩高科与北汽集团和北汽福田签署了新的《战略合作协议》。
国轩高科董事长李缜对北汽集团张夕勇总经理一行的到来表示热烈欢迎，并深情回顾国轩高科与北汽集团在中国新能源汽车发展中的紧密合作历程。他说，北汽集团是中国最伟大的汽车企业集团之一，在中国汽车工业发展史上创造了无数个第一，特别是在中国新能源汽车发展的起步阶段，为产业的进步与发展做出了巨大贡献，成为行业的领跑者，并给予包括国轩高科在内的汽车零部件供应商支持和帮助，使大家同道同行、共同成长。
李缜说，国轩高科是一家专注于电池技术的公司，从材料科学、技术研发到产品应用都做了深入研究，建立了相对完整的电池制造和管理体系，形成了丰富的行业积累。他强调，北汽集团、北汽新能源和北汽福田与国轩高科的合作由来已久：2014年至今，双方从在美国硅谷建立联合研发中心、在技术领域开展有益探索，到在青岛莱西建立新能源整车和动力电池生产基地，从2017年北汽新能源筹划上市、双方开始在资本领域展开合作，再到去年国轩电池配套两万多台北汽EC180走向市场，双方志同道合，共同努力，携手书写了中国新能源汽车发展的一个又一个崭新篇章。
张夕勇表示，北汽集团从今年开始，不仅会继续大力发展乘用车，还会全面发力商用车，同时会下大力气推进与国轩高科这样的电池企业协同创新、共同进步。就具体工作，他明确提议2019年北汽与国轩高科在产品技术、市场开拓和订单交付方面建立更加良性的常规沟通机制，提高工作成效。
事实上，作为北汽EC系列的三大动力电芯供应商之一，国轩高科与之合作从2014年便开始。2018年国轩高科为两万多台北汽EC180配套，助力其拿下当年十大热销EV乘用车型销冠。
合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。
目前，国轩高科产品技术已经全面覆盖方形、圆柱、软包路线，能够满足北汽集团方面各类车型的电芯要求。
产能方面，根据高工产研锂电研究所(GGII)数据，国轩高科2018年底产能规模在7-8GWh，其2018全年动力电池装机量3.4GWh，市场份额约5.2%，全国排名第三。
相关数据显示，国轩高科2019年有效产能预计达14GWh，其中2GWh三元产能，12GWh铁锂产能。2019年底名义产能预计达21GWh，其中圆柱铁锂预计6GWh产能，方形铁锂预计10GWh产能，三元预计5GWh产能。
产品开发方面，国轩高科622三元电芯单体比能量超210Wh/kg，系统密度超过140wh/kg，已于2018年6月开始交付下游客户；圆柱型32131高能量密度磷酸铁锂电池单体比能量达180wh/kg，软包产品预计也将于明年量产。
除合作北汽集团外，在新能源汽车市场，国轩高科还与国际品牌博世以及众泰、江淮、奇瑞等达成合作。在国内动力电池市场格局日益集中背景下，对整车厂来说，满足技术、产能、服务等合作实力的动力电池供应商屈指可数，可供选择不多了。但同时对国轩高科等电池企业来说，这也意味着客户对电芯性能方面的要求越来越高。双方加大深入合作，有利于共担补贴退坡压力，迎接市场时代的来临。
交流座谈后，国轩高科分别与北汽集团、北汽福田在国轩高科综合楼大厅签署了新的战略合作协议。
签约仪式上，合肥国轩总裁王强表示：国家四部委刚刚颁布的新能源汽车政策给行业发展提出了更高要求。作为中国动力电池行业的坚守者，国轩高科在技术、质量和成本上狠下功夫，将磷酸铁锂单体电芯和系统能量密度大幅提升，成为此次迎接新政策挑战的最大优势，同时也为三元锂电技术的发展发挥了重要作用。相信通过此次签约，双方一定会携手共进，共同成长。北汽集团运营总监李凌日在仪式上也表示，相信随着新的战略合作协议的签订及具体项目的落地，双方一定会进一步深化合作关系，密切配合，优势互补，实现更大范围内的共赢与发展。
北汽集团一行随后参观了国轩高科验证工程研究院。北汽新能源副总经理Franco、北汽福田汽车股份有限公司副总经理武锡斌等北汽方面领导及部门负责人，合肥国轩副总裁徐兴无、安栋梁、王永海，国轩高科工研总院及有关部门负责人参加了活动。
