近日，SKInovation年产9.8GWh动力电池项目动工仪式在美国佐治亚州(Georgia)举行。根据核算，其产能规模相当于每年可以为17万辆电动车生产60KWh的电池。
SKI美国动工仪式现场
美国商务部部长罗斯表示，佐治亚州工厂是SKInnovation在美国建设的第一座电动汽车电池工厂，将担负起SKInnovation进军电动汽车竞争最激烈的美国市场的桥头堡作用。
在美国新设工厂是SK集团于去年11月份左右对外发布的消息。根据其规划，SKI计划在2022年前投资10亿美元，工厂占地约112万平方米，将建设2条生产线，第一阶段将在2021年下半年竣工。经过调试后，将于2020年初正式投产，第一批生产的产品将全数供给田纳西州工厂的德国大众汽车。第二阶段工程将在2025年竣工，累计投资规模将达16.7亿美元。
在欧洲一众车企发布纯电动汽车量产时刻表，以及国内新能源汽车市场爆发推动下，宁德时代、SKI、三星、松下等亚洲动力电池巨头均加快了美国、欧洲市场的建厂步伐。
韩国SKI在去年11月与大众汽车达成战略联盟，成为大众汽车北美市场锂电池供应商，本次新建立的工厂或主要为大众汽车进行配套。按照大众汽车的规划，2025年前将推出50款全新纯电动车型，届时大众每年需要近150GWh以上的电池容量，以满足其快速增长的需求。从今年开始，SKI将与其韩国竞争对手LG化学和三星SDI一起为欧洲的大众电动车供应电池。在中国市场，大众选择宁德时代作为电池供应合作伙伴。
以SKI为例，除美国工厂动工外，3月初其还启动了匈牙利科马罗姆第二工厂的建设。这个工厂年产能为7.5GWh，将在2022年的最后扩建阶段后达到。SKI计划在那里生产第三代电池。
2017年底SKI在欧洲匈牙利斥资8000万亿韩元（约合人民币50.4亿元）建电池工厂，预计2020年实现量产，总产能将达到7GWh。2018年8月底，SKI重启与北京汽车的合作项目，将投资人民币50亿元在常州建年产7.5Gwh的动力电池工厂。
根据SKI的能源战略计划，至2022年，公司将在全球范围建立起一个年产能20GWh的动力电池生产体系。除美国工厂外，SKInovation还设有韩国瑞山工厂(4.7GWh/年)、匈牙利科马罗姆第一工厂(7.5GWh/年)、匈牙利科马罗姆第二工厂、中国常州市工厂(7.5GWh/年)。
