三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂不同，三元锂电池电压平台很高，这也就意味着在相同的体积或是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。
9月28日，针对9大限购区的纯电动乘用车市场，我们对个人用户的占有率变化情况进行了分析。今天我们将从销售的车型级别和配套动力电池两个角度，对9大限购区的纯电动乘用车市场再次进行分析。
1.A00级车最受消费者的青睐
动力电池应用分会研究部通过对9大限购区在2018年1-6月的上险量进行分析，得出消费者对各个车型级别的青睐程度及变化趋势。在这6个月里，9大限购区的上险车型级别有5种，其中，上险量最多的车型为A00级车型和A级车型，上险量分别为25784辆和21799辆，同比增长分别为69.4%和32.99%；增长幅度较大的三款车型为D级车型、B级车型和A00级车型，同比增长分别为232.35%、75.43%和69.4%。
从占比来看，在9大限购区占有率排名前两位的车型为A00级车型和A级车型，市场占有率分别为44.82%和37.89%。不难看出A00级车型在2018年1-6月依旧是消费者最青睐的一款车型。经研究发现，A00级车型续航里程大部分在150~200km之间，基本满足每日通勤需要，再加上A00级车的小巧体型，可以在拥挤的交通中穿梭相对轻松一些，这便成为消费者选择A00车型的关键。
2.三元电池是纯电动乘用车的宠儿
说起动力电池，众所周知，动力电池作为新能源汽车的核心零部件之一，对新能源汽车发展起着重大作用。动力电池应用分会研究部统计数据显示，在9大限购区上险的纯电动乘用车，2018年1-6月配套的动力电池有四种，分别是三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和铅酸电池。其中，配套量较高的两类动力电池为三元电池和磷酸铁锂电池，配套量分别为41625辆和15838辆；增长幅度较高的两类电池为三元电池和锰酸锂电池，同比增长分别为63.11%和40.82%；
从占比来看，2018年1-6月在9大限购区配套三元电池的车辆占比为72.35%；配套磷酸铁锂电池的车辆占比为27.53%；配套锰酸锂电池和铅酸电池的车辆占比分别为0.1%和0.02%，不及配套三元电池车辆的一个零头。这一现象可归纳为三方因素：第一、三元电池的安全性大幅提高；第二、国家相关政策向高能量密度动力电池倾斜；第三、消费者对续航里程的需求。因此具有高能量密度独特优势的三元电池，自2017年起就迅速成为了纯电动乘用车的宠儿，同时也相信在未来的一段时间里，三元电池将成为动力电池市场的主流电池。
综上而言，目前市场的动力电池技术路线更偏向于三元体系。小编认为，目前动力电池行业正处于“洗牌”期，在良性竞争下各企业能够争相研发新技术，提高动力电池品质，这样才能真正促进动力电池行业快速稳步发展。
本文摘自：电池中国网
