近日，云南省电动车城市换电项目在昆明启动，类似共享电池的模式将在昆明推广，车主使用APP扫码后即可直接更换电池，10秒钟左右的时间即可重新上路。
继共享单车、共享汽车等共享经济形式之后，共享电池是共享经济的又一创新产品。共享电池不仅解决了长久以来电动车路上电池耗尽，无处充电的难题，而且也免去了在街头临时充电的等待之苦，值得肯定和期待。
但是，共享电池尽管方便了人们的生活，也存在安全隐患等问题。
众所周知，在电动自行车的众多组件中，最为危险也是使用说明书中重点提醒的，就是电动自行车中的电池部分。因此，这个部分也常常被打上“非专业修理人员勿动”的警示标识。之所以如此，一方面是因为在特殊情况下，电动自行车电池瞬间产生的电流非常强大，会对人体造成伤害；另一方面是因为非专业人员随意移动电源，可能对电动自行车的其他组件造成破坏。
对共享电池来说，它只是提供了共享APP、共享电池柜和成组电池，至于具体的更换，还得靠电动自行车骑车人。一旦在更换过程中操作不当，很容易引发人身安全问题。如此，出现纠纷如何解决、责任谁来担负等，亟待出台行业标准和规范。
本文摘自：经济日报
