日产汽车日前表示，将把电池业务控股权出售给中国远景集团。远景集团将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地-AutomotiveEnergySupplyCorporation（下称“AESC”）。远景将同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司NECEnergyDevices,Ltd.的全部股权。
作为全球领先的数字能源企业，远景集团于8月3日正式宣布将控股日产汽车有限公司旗下电动电池业务和生产基地-AutomotiveEnergySupplyCorporation（简称“ASEC”）。远景将同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司NECEnergyDevices,Ltd.的全部股权，收购完成后，日产将拥有新公司20%的股权，携手远景共同推动电池储能技术及能源物联网的发展。自2010年推出以来，AESC的锂离子电池已为34万辆全球畅销的日产Leaf（聆风）电动车提供动力，共计行驶超过70亿公里，且未出现一起严重事故。
据报道，日产想要剥离电池制造子公司还面临着诸多困难，不过他们最终为电池生产业务找到了买主。在长达两年多的时间里，外界一直盛传日产为旗下的汽车能源供应企业（AESC）寻找买家，该公司为日产电动汽车制造电池单元。去年日产同松下就上述事宜展开谈判，但最终无果而终。
之后，日产证实其已经同金沙江创投（GSRCapital）达成电池业务出售协议，后者是一家中国私募投资基金。然而该协议在上月却戛然而止，金沙江创投多次被媒体曝出可能无法筹得足够的收购资金，这一收购资金数字预计达到10亿美元。
如今,日产表示其找到了一位新买家——远景集团(EnvisionGroup)，其是一家来自中国的可持续能源运营商。按照协议计划，远景集团将收购日产旗下的AESC，另外还会分别收购日产位于美国田纳西州Smyrna和英格兰桑德兰的电池制造业务，上述两项业务分别由日产北美公司和日产汽车制造英国有限公司所有。
收购完成后，日产将拥有新公司20%的股权，和远景合作共同推动电池储能技术及能源物联网的发展。
双方未披露交易价格。日产预计交易将在2019年3月29日前完成。
远景介绍称，自2010年推出以来，AESC的锂离子电池已为34万辆日产Leaf（聆风）电动车提供动力，共计行驶超过70亿公里，且未出现一起严重事故。
远景计划升级AESC在日本、英国和美国的现有生产规模，以保证生产拥有高能量密度及更长寿命周期的电池。此外，为更好地满足中国电动汽车电池和固定式锂离子电池市场快速增长的需求，远景还打算在中国无锡设厂。
远景是一家能源物联网企业，构建了能源物联操作系统EnOS，连接协同全球5千万个风电、光伏、储能、充电桩、电动汽车和楼宇智能终端。远景也是领先的智能风电整机企业。
日产汽车此前曾计划将电池业务出售给中国投资机构金沙江资本（GSRCapital），但因金沙江资本缺乏收购资金，日产汽车取消了交易。外媒曾报道，知情人士表示，金沙江资本此前同意为该交易总计支付10亿美元。
