随着半年报收官，新能源汽车产业链上各大企业纷纷交出了“期中考”答卷。
尽管今年上半年受补贴退坡、产品价格下滑等因素影响，新能源汽车行业仍有超过六成的上市公司业绩保持较好的增势。从成绩单排名情况来看，与往年相比，靠前企业还是发生了不小的变化。
据上证报资讯统计，在披露半年报的136家新能源行业上市公司中，业绩报喜的达到90家。其中，净利润同比增长超100%的有25家，而在这25家中，有10家均属于锂电池上游原材料公司。
碳酸锂价格近腰斩
为何相关企业业绩仍增长
得益于新能源材料业务的发力，威华股份早早的在今年7月初就晒出了自家的半年报，上半年公司实现净利润5751.14万元，同比大增639.34%。
公司称，报告期内，旗下致远锂业首条1.3万吨产能的电池级碳酸锂、氢氧化锂生产线按计划于3月底竣工投入试生产，预计三季度首条生产线将实现达产，公司产能将迅速提升。另一方面，公司全资子公司盛威锂业1000吨金属锂项目目前推进顺利，预计下半年首期产能将建成并开始投入生产。
同样，受益于碳酸锂产销量的提高，江特电机今年上半年实现净利润3.05亿元，同比增长391.57%。江特电机表示，在锂矿资源供应方面，宜丰项目试产完成后产线逐步稳定，将成为公司碳酸锂原料的重要来源之一。
江特电机还透露，公司入股的澳大利亚上市公司已经产出高品质精矿，目前月产量稳定在1万吨左右，为公司锂辉石精矿加工生产锂盐提供了原料保障。下半年，公司将继续推进碳酸锂新产线的建设及调试，尽快实现达产达标。
另外，天齐锂业和赣锋锂业两家碳酸锂生产大户依然稳健增长，净利润分别同比增长41.71%、37.82%。
分析人士认为，虽然碳酸锂价格几近腰斩，但相关公司业绩依然保持了强劲的态势，这说明碳酸锂需求端仍然旺盛。
面对碳酸锂的价格下跌，天齐锂业也回应：“锂新能源行业的向上发展趋势已正式显现，不会再回头。然而如果采取不具备长期竞争力的商业模式，低质产能短期冲击市场和过剩是必然的现象，考虑到下游真实的需求，具备优质资源保障和稳定产品输出的产能是不会过剩的。”
钴企净利翻番式增长
再看另一个重要的锂电原材料——钴，尽管上半年钴价有过小幅回落，但并没有影响到钴企业绩大幅飙升。
作为全球第二大钴、铌生产商，洛阳钼业今年上半年净利润达到31.23亿元，同比增长273.89%。其中，公司钴产品的价格在今年上半年同比增长达56.03%。公司表示，钴价上升仍是基于对电池板块稳定需求的良好预期，其主要与汽车行业对电动汽车生产的乐观预测有关。
另一钴业龙头华友钴业上半年净利润达15.08亿元，同比增长123.38%。公司表示，今年上半年，钴价先涨后跌，报告期内公司共生产钴产品总量10735吨，同比增长4%；共销售钴产品总量9353吨，同比增长5%，钴市场占有率进一步巩固，为公司经营业绩增长提供了主要的产品支撑。
而在增幅榜单上排名最靠前的钴企寒锐钴业，今年上半年实现净利润5.29亿元，同比增长达288.97%。
从产品上看，与去年同期相比，寒锐钴业钴粉销售收入同比增长82.30%，钴精矿产品销售收入同比增长196.70%，钴盐产品销售收入增长1090.36%。
而接下来，寒锐钴业在钴产品方面的产能仍将进一步得到扩充。
公司在互动易平台上透露，公司在建项目有安徽滁州年产3000吨金属量钴粉生产线项目，将于2018年底投入试生产；刚果科卢韦齐5000金属吨粗制氢钴项目将于2019年中建成投产；另外，江西赣州10000金属吨钴新材料项目正在规划筹建中，一期钴冶炼生产线计划于2019年底前完成。
同样继续看好钴市场的未来，洛阳钼业认为，钴市场需求强劲，预期于2018年期间将持续对价格提供助力。同时，公司预计钴需求将于2018年达到约12.2万吨。
业内人士预计，今年我国新能源汽车销量将达150万辆。这或意味着，在下游需求持续旺盛的趋势下，动力电池用钴量将保持高增长，钴价有望企稳，钴业龙头将持续受益。
本文摘自：上海证券报
