随着各大车企6月销量数据的公布,2018年车企上半年的“中考”成绩单新鲜出炉。数据显示，1-6月国内纯电动汽车市场累计销量达255,919辆。其中，北汽新能源上半年全系车型销售53598辆，与去年上半年相比销量增长近八成，继续领跑中国纯电动汽车市场。
1-6月北汽新能源继续领跑中国纯电动汽车市场（数据来源：乘联会）
销量结构趋于合理，EX360、EU系列表现抢眼
上半年，EC系列继续保持热销势头，6个月的时间里共计售出39906辆。与此同时，在北汽新能源提早布局之下，EX360和EU系列同样呈现出强劲的增长势头，企业整体销量结构更加合理。
北汽新能源销量结构趋于合理
值得注意的是，2018年上半年，北
汽新能源不仅在限购城市热销，在非限购城市同样取得不俗成绩，并斩获了河北、天津、湖南、湖北、浙江、江苏、山西、陕西、四川等诸多省份纯电动汽车市场份额的第一名，以成绩再次验证了其国民车战略布局的成功。
其中，最亮眼的显然是新时代国民纯电动EX360。于今年3月26日推出了新时代国民纯电动SUV——EX360，是北汽新能源“国民车”战略的升级产品。凭借超长续航、硬朗的外形、丰富的配置、实惠的价格等优势，EX360自上市以来已斩获20000余辆订单，成为细分市场的现象级车型。6月份，EX360以3008辆的业绩夺得月度A0级纯电动SUV市场销量冠军；上市3个多月来，EX360已经完成交车9062辆，夺得同级细分市场销量冠军。
纯电动国民车“双子星”EC系列和EX360
由EU5领衔的EU系列，同样为北汽新能源斩获上半年销量冠军作出了重大贡献。作为一款基于“达尔文系统”的首款落地车型，EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度诠释了整车人工智能，产品上市即热销，在6月份销售1500辆。
“人工智能家轿典范”EU5
从“量”到“质”，技术、产品、模式三箭齐发
入夏以来，中国新能源汽车市场接连释放积极信号。在经历了四个月的政策过渡期之后，新的新能源汽车补贴政策于6月12日起开始实施。补贴金额下降，补贴标准提高，将倒逼企业加强自主研发、加快转型步伐，制造出真正让消费者受益的新能源汽车。
，北汽新能源持续进行战略调整，不再刻意追求销量，更注重发展的质量，将重点从量的增长向质的发展提升。
技术层面，在今年北京车展上，北汽新能源正式发布了整车人工智能“达尔文系统”，这是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的整车智能技术体系。目前，该系统已率先在EU5身上实现落地，后续还将赋予EX5等全新车型整车人工智能。
达尔文系统三大特点：解放人、愉悦人、自成长
产品层面，北汽新能源将在国民车市场、A级车市场、商用物流车以及运营车市场实现全面升级。在国民车细分市场，北汽新能源将在原有EC基础上推出升级换代车型EC3，与EX360组成新的纯电动国民车组合。在A级车市场，北汽新能源依托“达尔文系统”的技术母体，进行技术升级，强调整车人工智能，推出由EU5与EX5构成的整车人工智能双子星系列产品。在商用物流车市场，将对M407完成规模化生产准备，顺应国家商用物流车油改电政策，面向全国电动物流市场展开销售。在运营车市场，推出超长续航的最强电动网约车产品EU5。
EC系列升级产品——EC3
除了技术和产品层面的布局，北汽新能源在商业模式上同样推陈出新，积极迎战后补贴时代的挑战。7月5日，北汽新能源发布了车电价值分离商业模式，在行业内率先开启了对私换电模式的落地推广。新模式下，首款对私换电车型EU快换版购车费用为7.98万元，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权，电池月租金458元。消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐，公里的里程仅需电费0.34元-0.36元。据介绍，车电价值分离模式将首先在北京推广运营，北汽新能源已在北京市配套建成换电站100座，目前开放运营的换电站有34座，预计2018年年底将共计开放58座，城区平均服务半径将达到2.78km。2019年上半年前将全部开放已建成的100座换电站。
北汽新能源EU快换版售7.98万
车电价值分离商业模式推出根据里程计费的套餐
此外，北汽新能源还深度结合当前消费趋势和用户痛点，在全国范围推出“租售通”业务，致力打造的一款集“汽车租赁、消费金融、新车销售、售后服务、保值回购”于一体的全新出行解决服务方案。
市场是评价一个品牌、一件产品最有效的试金石。凭借技术、产品和模式创新等方面的持续发力，北汽新能源实现了市场销量的持续领先。随着下半年新车型的推出和车电价值分离模式的持续推广，北汽新能源换电模式蕴藏着的无限的潜能正在被迅速激活，我们拭目以待。
本文摘自：亚讯车网
