今日，湖南省株洲市组织对氢燃料电池产业进行了调研，当地氢燃料电池、整车、加氢站，再到制氢供氢,产业链已经初步形成，部分前沿科研成果即将转化成商品。
氢燃料电池，是继水电、火电、核电后的第四代发电方式，正越来越多地应用于运输领域。数据统计，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池乘用车，其中丰田销量占比超过75%。中国车企去年共生产1272辆氢燃料电池商用车。但是，长期以来氢燃料电池关键零部件核心技术被少数发达国家掌握和垄断，我国主要依赖进口。
近年来，株洲本土企业在核心零部件上，尤其氢燃料电池的膜电极技术，包括电解质薄膜和催化剂技术的自主研发，将有望打破国外垄断的重点领域。如湖南振邦氢能科技有限公司，与清华大学合作专业从事氢燃料电池设计与制造；湖南中车时代电动汽车股份有限公司的12米氢燃料电池客车已研发生产；湖南行知聚能源科技发展有限公司是省内唯一一家从事全功能加氢站研制开发的企业；株洲正拓标氢气体有限公司是省内唯一一家以生产氢气为主营业务的第三方供氢企业。
株洲市人民政府副市长何朝晖参加调研，他在调研中指出，株洲市发展新能源产业有基础、来势好，相关部门需尽快梳理现有产业链情况，引进其他相关企业落户，也欢迎更多人才及团队来株创业，打造氢燃料电池完整产业链，尽快抢占市场高地。
本文摘自：红网
