宁德时代力争到2020年成为全球最大规模的车载电池企业
2019-04-12
LG化学“绑定”华友钴业340亿正极材料项目开工
市场需求痛点决定正极材料发展
正极坎坷路:锂钴原料价格难稳 下游预期增长不足
将推出液流电池储能系统
澳矿企与浦项制铁将合资设立锂电正极材料工厂
日本将加速新一代电池的开发
天齐锂业、盛屯矿业双增资厦钨新能源3%股权
发展钠离子电池有助于降低整体电池成本
关于开展“2018中国正极材料产业链技术与市场研讨会”
钙离子电池具有储量丰富、成本较低的优点
锂电池也能安全与容量兼备,研究指出正极材料表面才是关键
改性石油焦锂电池负极材料
新能源车动力电池加快梯次利用
“双重修饰”提升富镍三元材料性能
新能源汽车安全引关注 动力电池产业面临变局
动力电池回收产业“春色欲来” 政府出政策企业忙布局
新技术将大幅降低动力电池材料成本 钴含量或可降低至4%
破解动力电池瓶颈突破口在于关键材料
日本四大摩企联合推出电动两轮车换电模式