新型电极材料有望缓解电池冬季性能缩水

进入冬季，低温环境造成了电动车电池性能大幅缩水，为了解决这一问题，研究人员尝试了多种不同的方法希望解决这一问题，包括通过加装保温层和电暖装置等，但效果似乎并不理想。为了能从根本上解决这一问题，研究人员希望能够通过改变电极材料来提升低温环境中电池的性能。

冬季低温天气造成电池性能严重缩水

低温环境下，电极的反应速率和锂离子的传输速度都会受到极大影响。为了解决这一问题，研究人员采用了“耐寒型硬碳阳极和功能强大的富锂阴极（lithium-richcathode）”来克服低温造成的不利影响。

传统锂电池在-40℃环境中性能仅为普通环境的10%

“硬碳”是一种低成本电极材料，低温环境并不会影响其快速“嵌锂（intercalationkineticsoflithiumions）”能力。当硬碳经过预锂化处理后，可以有效提升电芯使用寿命，并且在充放电过程中都可以实现快速反应。

预锂化硬碳电极需要与纯锂电极搭配使用，但纯锂电极价格非常昂贵，为了解决这一问题，研究人员又引入了一种名为“富锂钒磷酸钒（lithium-richvanadiumphosphate）”的材料。据了解，采用了新型电极材料的锂电池除了拥有锂电池常规的优点之外，在-40℃的环境中仍能够保持60%以上的性能，而常规锂电池在这种极寒环境中性能仅是常规状态的10%。

但是，这种电池也存在一个致命缺陷，即当环境温度极低时，电池内部电解质会丧失导电性，如果能够成功解决这一问题，那么使用新电极材料的锂电池将具有非常广阔的市场前景。目前研究人员正在寻找相应的解决办法。