奔驰近期在德国市场推出GLCPHEV氢燃料电池车，此车是以插电式电动技术与氢燃料系统做结合，进而达成零碳排放的目标。
此车以GLCF-Cell命名之，采插电式电动技术与氢燃料系统做结合，为全球车坛首例。
此车以GLCF-Cell命名之，采插电式电动技术与氢燃料系统做结合，成为全球车坛首例，不过受限于地区技术限制，GLCF-Cell目前只销售给德国铁路局、司图加特市政府等少数德国私人企业。
GLCF-Cell并无搭载任何传统燃油引擎，氢气燃料电池系统是它动力主要来源，通过国际认可的充填站填充燃料，3分钟即可补充至全满，并能达到481km高续航力之表现。
GLCF-Cell最大综效输出拥有210hp，氢气燃料电池系统拥有四种运作模式，氢燃料电池模式较适合做为长途旅行使用，而另一为纯电行驶模式，则是关闭氢气燃料系统，纯粹以纯电来行驶，当电量过低时，则再通过启动氢气系统，来为电力进行补充，达到零碳排行的环保目标。
原厂最后再补充，虽然现在仅限德国特殊地区使用，但有鉴于现在欧美、日本市场的科技进步，以及对于高环保的议题重视，将来不排除先引进这些国家，来极力推广全球首创的PHEV氢燃料电池SUV。有鉴于现在欧美、日本市场的科技进步，以及对于高环保的议题重视，将来不排除先引进到这些国家。
