据外媒报道，日本GS汤浅将最早从2020年开始大规模量产量让小型电动汽车续航里程加倍的锂电池。由三菱汽车、GS汤浅及三菱商事合资创建的锂能源日本公司(LithiumEnergyJapan)将负责开发这款电池，未来，它将在滋贺县的厂生产并最终供应给日本和欧洲的汽车制造商。
像三菱汽车的i-MiEV紧凑型汽车，其现在的续航里程为170公里，等到未来用上新电池之后，它的里程可以新增到340公里，完全可以跟那些大型电动汽车相媲美并接近汽油汽车的里程数。
充电设备的短缺一直是电动汽车普及过程中所要面对的一大障碍，但拥有更长续航里程的电池能够起到很好的缓解用途。锂能源日本公司计划的目标是让在续航里程大幅新增的同时不以提价为代价。
GS汤浅是全球第四大的汽车锂电池供应商，日本另外一家公司--松下则是该领域的领先者。然而伴随着我国和韩国的奋勇直追，日本制造商必须要不断改进它们的技术和产品才能避开价格战。
