三星中央实验室已开发出锂气电池（lithium-airbattery），蓄电量远高过当今的锂离子电池，并能让电动汽车续航力新增近两倍。三星计划在2030年将锂气电池商业化。
三星实验室最新研发的锂气电池每公斤蓄电量达520瓦特小时，被认为是产业界的圣杯。据报导，假若日产最新Leaf电动汽车采用三星的锂气电池，最大航程可从400公里新增至700多公里。
三星电池技术大跃进的关键是，能将电池分隔膜（separator）宽度缩小超过九成至20微米，所以每单位体积可以塞近更多电池芯。不过此技术还未到成熟阶段，充电时间过久以及重复充放电效能不佳等问题都有待克服。
丰田目前也在开发新电池技术，其全固体电池号称充电量可达锂离子电池的两倍，且充饱电仅需数分钟，丰田计划在2022年新型电动汽车上采用。
