放弃电池包Canoo将电池和底盘合二为一

据外媒报道，美国电动汽车初创公司canoo高管透露，旗下首款纯电动车canooev采用的滑板式底盘结构中，并没有设计单独的动力电池包，而是将动力电池组与底盘融为一体，在减轻底盘重量的同时也可以降低一部分成本。

canoo联合创始人philweicker表示，“我们设计的滑板式底盘结构没有单独的动力电池包，而是将动力电池和底盘集成在一起，减轻底盘重量的同时还可以降低制造成本。”

据了解，该车量产版本的动力电池容量或为80千瓦时，在epa工况下续航里程可达250英里（约为402公里）。

据了解，该车的beta版本已经开始进行测试，量产车型预计在2021年正式推出。