日前，根据中汽协公布的《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》(以下简称《通知》)，中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟将组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》(以下简称《管理办法》)，第一批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作也已正式启动。
据悉，《管理办法》是此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)的后续承接文件，由企业按自愿原则进行申请，旨在推优扶优。由于补贴退坡，白名单将不再与补贴政策挂钩，在国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华看来，这意味着对行业的监管或将缺乏约束力。
然而，从另一方面看，从过去强调企业产能规模的《规范条件》，转变为现在更看重研发投入和认证标准的《管理办法》，充分体现主管部门对行业管理思路的转变。只要达成行业共识、科学评价，同样能推动我国动力蓄电池行业从过去的追求速度和粗放式增长，转向追求效益的高质量发展。
本文摘自：电缆网
