近日，我们从相关渠道获悉，通用推出了燃料电池车型平台—SURUS，与丰田、本田、沃尔沃等品牌致力研发氢燃料电池乘用车不同，通用计划将该平台应用于商用车及卡车领域，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术。
通用表示，该平台由一套氢燃料电池系统提供动力，可为每个轴上的电动机提供电力。根据通用汽车的数据，这套系统的最大续航里程为645km。卡车还有一个补充锂离子电池组。由于燃料电池，电动机，储氢罐和电池都可以安装在货物地板下面，因此SURUS平台具有更高的灵活性。通用汽车还声称，它可以在紧急情况下提供电力，甚至创造饮用水，因为水是氢燃料电池动力总成的唯一“排放物“。
此外，通用汽车已经收购了激光特种技术开发商Strobe，Strobe的工程团队将与通用展开密切合作，SURUS平台也将使用更多的自动驾驶技术。
编辑点评：相比于纯电动车型已经应用到日常生活中，氢燃料电池车距离应用到日常生活还有很远的路要走。但氢燃料电池拥有更换时间快，不排放二氧化碳等优点来看，氢燃料电池车在未来将拥有很好的前景。
本文摘自：EV视界
