钴是新能源电动汽车动力电池的关键原材料，稀缺性曾一度导致价格疯涨。但目前其价格较2018年4月每吨近10万美元的峰值下跌超60％，直到今年8月初，全球最大的大宗商品交易商嘉能可宣布关闭大型铜钴矿Mutanda矿两年，钴价才有所提振，但仍较低迷。
日前，华友钴业发布公告称，考虑到市场环境发生较大变化，钴产品价格大幅下跌，盈利能力大幅下降，公司决定终止境外子公司的对外投资。该项目（刚果钴矿）除剩余85%约5635.5万美元股权转让款尚需支付之外，后续开发还需投入大额资金，且矿山项目开发周期较长，为进一步提高公司资金使用效率，聚焦提升经营效益，华友钴业拟终止该项合作。
据了解，2017年年底，华友钴业境外全资子公司华友国际矿业欲以6630万美元收购SummitReward持有的LuckyResources25,500股股份，占LuckyResources总股本的51%。但过了一年多，华友钴业仅支付了转让款项994.5万美元。
在海外资源布局上，华友钴业主要围绕三元材料和三元锂电，瞄准钴、镍两大核心锂电资源。公开资料显示，目前华友钴业已有刚果（金）的PE527项目、MIKAS项目，含钴金属量分别约3100吨和4800吨。其还在印度尼西亚投资了6万吨镍金属量的红土镍矿湿法冶炼项目。
虽然此次终止投资，但是华友钴业向来是热衷于并购投资的，在业内也有“投资大王”的绰号。今年5月，华友钴业公告称，拟以7.73亿元人民币收购华海新能源99.01%的股权。此前，华友钴业还拟通过发行股份方式收购巴莫科技100%股权、华友衢州15.68%股权，收购价分别为32亿元、8.62亿元。这引来不少争议，因为两起溢价收购都属于关联交易。
但与此同时，华友钴业的财务状况并不太好。2019年一季度，华友钴业在营业收入同比增加28％的背景下，公司营业利润已为-1300万元，同比增速下滑101％。而截至2018年年末，负债已经达到了106.5亿元。其中，短期借款51.22亿元，一年内到期的非流动负债5.59亿元，其他流动负债、长期借款2.66亿元，应付债券7.16亿元，一年内需偿还债务60.81亿元。
不过，分析人士表示，目前金属钴价格已几乎跌无可跌，随着下游市场转暖及国际供应形势趋紧，钴价未来存在上升空间。而据嘉能可发布的2019年上半年生产报告，上半年共生产钴金属量2.13万吨，同比增长27.5%，产量增长不及预期，全年产量预计难以完成。
证券人士认为，钴行业供需格局改善预期显著，钴价下半年反弹趋势进一步确认。而这对于华友钴业等企业来说是个利好消息。
