被动和主动安全系统与汽车中的其它电子系统开始融合，汽车正变得越来越自主、越智能。借助特种、视觉检测等高级驾驶员辅助系统的应用，反应速度远比驾驶员更快的电子系统将能接管控制权，降低事故的发生频率和严重程度，并大幅提升驾驶体验。
汽车相关话题近年来总能在全球媒体占据很大的版面。一则，在经济不景气的当下，全球汽车市场面临着不断的震荡；二则，全球对新能源汽车寄予太多的期望，新能源汽车的话题总是能吸引广泛的关注。而对于汽车生产和制造的大国中国来说，还有汽车高速增长带来的社会话题——汽车产业高速增长带来的经济红利，以及因此带来的城市拥堵、环境污染以及交通安全，等等。
新技术在汽车上的应用正在成为解决这些问题的关键。传统汽车制造商希望利用创新的技术来在日趋激烈的市场竞争中抢占先机，甚至连“外行”的谷歌也悄无声息地开展了数十万公里的无人驾驶汽车的实验。新能源汽车被视为解决汽车高速增长带来的环境问题和石油消耗困境的灵丹妙药，而电池管理和电机驱动技术已经成为了决战未来新能源汽车市场的关键。此外，用户需求和政府法规也正在推动汽车在2012年具备更高的安全性和更丰富的智能性。
设计更安全、更智能的汽车
日前发布的中国国家《道路运输业“十二五”发展规划纲要》规定：“十二五”期间，危险品运输车辆，国际道路运输车辆，三类以上的班线和旅游客运车辆，以及应急保障车队车辆的卫星定位系统的安装率达到100％。业内专家指出，汽车安全电子有望成为汽车安全设施的“标配”。而国内某知名媒体的一份调查报告也显示：八成受访者将安全性作为购车的首要标准。毫无疑问，在交通事故频发的今天，汽车安全是汽车消费的关注焦点。同时，汽车作为一种给人们生活带来极大便利的交通工具，其本身的驾驶便利性也是汽车市场竞争的热点之一。除了前文所述谷歌的自动驾驶汽车，目前部分高档汽车已经具备了自动泊车功能，而通用汽车前不久则更是宣布，他们正在开发一种新技术，采用这种技术的汽车将自动寻找空车位并全自动地完成泊车过程。汽车智能化已然是当今汽车发展的重要趋势。
基于视觉的高级驾驶员辅助系统可以从多方面大大提高行车安全性和汽车智能特性。通过安装后视/前视/侧视摄像头和视觉处理，电子控制单元（ECU）可以实现多种功能来帮助驾驶员提前防范风险。受欢迎的应用包括：车道偏离告警、远光近光调整、交通标志识别、停车辅助、后视/环视和防撞等（见图）。业界市场调查机构的数据显示：目前有70%的汽车具备后视功能，30%的高档汽车具备前视功能，并且到2015年这一比例预计将会达到60%。
电池管理技术是新能源汽车的关键
电池技术是新能源汽车的重要驱动力。目前，新能源汽车中的电池对新能源汽车的发展带来了很大的挑战，例如：如何改善电池的充电时间、使用寿命、减轻电池的重量，增加电池的续航能力、降低成本、保证使用安全等等问题，都是新能源汽车迫切需要并且必须解决的问题。
