我国作为自行车大国，蓄电池的使用使得电动自行车在中国取代了自行车和摩托车，成为人们日常的主流交通工具。一方面与摩托车、汽车等机动车相比，电动自行车具有低能耗、无尾气排放、低碳、绿色环保等特点，已成为中国鼓励发展的“绿色产业”，但另一方面，电动自行车废旧电池处理不当可能产生新的环境健康问题。
电动自行车废旧电池一方面具有回收利用的价值，但是如果处理不善一方面对环境构成潜在危害，引发新的环境健康问题。在汉斯出版社《环境保护前沿》期刊上，南京大学附属中学马伯虎等学者以南京市为案例地，展开了相关调查。
通过资料收集以及问卷调查发现，我国电动自行车电池寿命普遍偏低，需要经常更换处理，废旧电池数量庞大。废旧电池回收少，“以旧换新”的废旧电池去向不太明晰。另外，电池品牌杂乱带来的市场混乱。南京市废旧电池的私人处理只是倒掉电池电解质，这样不仅浪费能源，而且引发土地和地下水新的环境健康问题。大多数人对电动自行车电池环境污染问题只是有所耳闻，极少人完全了解。废旧电池的污染未引起人们的足够重视。
电动车废旧电池有那些危害？南京电动车电池商家目前以使用铅酸电池为主，其成本低，性价比高。但电动自行车废旧铅蓄电池处理不当产生的环境健康影响大问题突出。
电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。
市场上的废旧铅酸蓄电池大部分是被个体工商户回收，回收的废旧铅酸蓄电池主要流向非法的地下小冶炼厂，地下小作坊技术落后，重新加工熬制过程中会产生铅渣，处置不当就会渗入土壤，严重污染土壤、地下水。
回收电池处理存在电池“倒酸”现象。小再生铅厂一般只收购含铅的电池板，这导致个体回收者将蓄电池中的废酸直接倒向土壤、城市污水管道，受此种废酸污染的土壤的平均含铅量在1~50C/kg范围内，严重超过土壤中铅含量的本底值。土壤有机质破坏，肥力下降，使农作物不能正常生长。
电动自行车废弃蓄电池含有的重金属盐和酸碱等物质属于危险废物，其带来的污染具有周期长、隐蔽性大、影响严重等特点。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。
废旧电池里到底含有那些有害物质呢？废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。这些有毒物质通过各种途径进入人体，长期积蓄难以排除，就会损害人的神经系统、造血功能和骨骼，干扰肾功能、生殖功能，容易使人慢性中毒、瘫痪，甚至致癌。
废旧铅蓄电池对环境污染的控制主要考虑铅(Pb)、镉(Cd)元素和电解质溶液等有害物质。铅酸蓄电池充放电数百次逐渐污染极板，导致蓄电池无法再次充电而报废，报废铅酸电池一般含有20%~25%的电解液，经过静置澄清后含Pb的质量浓度高达7~10g/L。铅及铅化合物影响人的神经、生殖、心血管等系统，表现为智力下降、不育及高血压等。很多企业在铅蓄电池生产过程中添加Cd以延长电池寿命，而Cd元素对环境的危害更加严重，国际癌症研究署把Cd归类为第一类人类致癌物，使得铅酸电池的污染更加严峻。
废弃电池中的酸、碱电解质溶液会影响土壤和水系的pH，使其酸碱性发生变化，而电解液中的可溶重金属则会给环境带来严重的重金属污染。废旧电池对自然环境威胁很大。渗出的汞及其他重金属物质也会渗透于土壤、污染地下水。进而进入鱼类、农作物中，就会破坏人类的生存环境。
在肯定了中国电动自行车对防治空气污染的贡献的同时，对电动自行车废旧电池处理不当可能给土地和地下水造成环境污染和重金属污染却没有引起足够的重视。希望加强人们对废旧电池污染的重视与环境健康的关注。
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